本报记者 刘斯会
在移动出行时代，共享出行作为一种重要的出行方式，让人们的生活变得更加便利。但共享出行市场快速发展的同时，用户需求并未得到充分满足。在全国主要城市，高峰时间、拥堵路段的“打车难”问题，考验着网约车平台的技术能力与服务水平。
近日，记者获悉，高德地图与中国社会科学院社会学研究所联合发布了《2019年度打车难分析报告》（简称：《报告》），利用高德地图交通大数据、出行大数据和位置大数据，将城市道路路况、定位热度、应答率等数据维度综合研判，在全国20个主要城市综合研判出100个打车难地点，并深度解析国内主要城市重要地点的打车难情况，为人们出行提供参考。
《报告》显示，从地域分布来看，2019年全国主要城市100个打车难地点主要集中在华北和华东地区。其中，天津市和济南市各有10个地点上榜，在全国主要城市中数量最多。
《报告》也分析了不同城市打车难地点的具体分布。比如，北京打车难地点主要集中在三环内和西北部地区，其中三个火车站北京站、北京西站、北京南站均上榜，知名商圈西单商业街和互联网人集中的后厂村也在榜中。上海打车难地点部分集中于外滩附近，主要为地标、景区，如东方明珠广播电视塔、正大广场和上海迪士尼度假区。通过不同城市打车难的分析，也从一个侧面反映出该城市的出行特点。
学校周边打车难现象最突出，大学生成打车“弱势群体”。《报告》对打车难地点的类别分析显示，和很多人印象中商圈、地标打车最难的印象不同，学校、住宅区和景区周边为打车难地点数量最多的前三类。
此外，《报告》挖掘出了2019年最难打车的十天，发现基本都是节假日，其中春节最多，总共有6天。高德地图大数据分析师认为，节假日出行需求集中，人流多、道路又拥堵，加上部分网约车司机选择节假日休息，导致供不应求，造成了打车难。
《报告》还挖掘出了全年最难打车的月份，发现2月打车难问题最为明显，其中有21天均难打车。这与其受春节假期影响，需求旺盛、运力不足有关。
（编辑 孙倩）
京公网安备 11010202007567号京ICP备17054264号
