本报记者 李乔宇
迈入2020年收官季,纵观今年的二手车市场表现,有哪些“欢喜”哪些“忧”?德易车东南大区负责人庄金冰分享了自己的相关看法。
德易车2020年上半年运营数据显示,在公司整体业务贡献占比中,西北和西南由原来的四分之一突破性增长到了三分之一,华东和华南的整体业务增速弱于西北和西南。庄金冰表示,一方面,西北西南区域的部分银行系金融多设点于省会城市,二、三线城市及部分县镇反而业务需求较大,使得汽车金融产品增量明显;另一方面,该区域消费群体对征信大数据管理意识提高,还款意愿及还款能力有明显提升,对于分期购车需求加大。
德易车运营数据显示,一、二线城市整体二手车的成交件均金额增长了10%,三、四线城市二手车金融促成交易量增长了20%。从中国汽车流通协会公布的二手车历年车龄成交数据来看,2020年1月至9月,车龄在7年至10年的车型交易相比去年占比增长了2.43个百分点,车龄在10年以上的车型比例与去年同期相比增长了2.87个百分点。
德易车运营数据显示,今年分期购车客户年轻人占比明显提升,平均年龄呈现下降趋势。24岁到30岁人群的占比同比去年提升了15%。庄金冰表示,这些未来的主流消费者,对于分期的流程体验是否简单化、科技化更加关注;德易车作为国家认证的互联网高新企业,全程电子化签约,秒批秒贷,让二手车分期变得更简便快捷,深受年轻人喜爱。
谈及疫情影响,庄金冰表示今年的二手车交易及金融市场可以说是风险和机遇共存。部分业内企业因受疫情影响退出市场,反观德易车的发展稳步提升。根据德易车运营数据显示,今年6月份开始,每个月都保持环比15%以上的业务增速,在9月份达到一个峰值。
庄金冰表示,实现业务的快速增长在于公司的快速复工复产以及高效经营。他解释道,德易车是整个行业有序复工最早的企业之一,3月底基本完成全国的复工复产工作,4月份整个公司开始正常运作,此后又迎来行业复苏的红利,使业务规模实现了非常稳定的提升。另一方面,公司在金融科技和精准风控的加持下,不仅控制好了资产质量,而且用业务增量、团队秩序、规范化的展业,打造了核心竞争力,成为了二手车金融行业主流平台。玩家少了,资源和业务更加集中了,因此公司的整体业务增速也比去年同期非常明显。
中国汽车流通协会数据显示,9月份全国二手车交易量为146.62万辆,相比去年同期增长11.77%。随着市场的回暖,今年7月到9月,整体市场同期增量还是十分明显的,基本弥补疫情期间的市场缺口。对此,庄金冰对第四季度的整体市场潜力十分看好。他表示,持续的增长会是第四季度二手车市场的发展主线,预计全年二手车交易量将突破1400万辆。
“乘用车毫无疑问是主要发力市场,乘用车市场尤其在新能源领域,将会有不错的表现;商用车市场(客车,载货车,MPV)也将迎来一波红利。”庄金冰表示。
(编辑 孙倩)
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