截至12月28日，今年国内各主要汽厂商共实施缺陷汽车召回251次，召回缺陷汽车2004.8万辆。这是记者29日从国家质检总局新闻发布会上了解到的数据。据了解，自2004年我国实施缺陷汽车召回制度以来，已累计实施汽车召回1548次，召回缺陷汽车5673.8万辆。质检总局执法督查司司长严冯敏说，2017年我国缺陷汽车召回首次突破2000万辆，在2016年突破1000万辆的基础上，增加77%，连续第四年刷新年度召回数量记录。我国年度召回数量已远超德国、英国、日本等汽车市场发达国家，召回规模仅次于美国位列全球第二位。2017年的召回数字令人咂舌，有哪些品牌频频上榜，哪些原因造成召回，如此庞大的召回数量究竟是对消费者的负责还是对商品的不负责？让我们接着往下看。
回顾2017汽车召回：量变质变双提升
上表中，除大众分为大众（包含一汽大众、上汽大众、进口大众）、奥迪外，其余厂家均包含合资、进口车型。 2017年，共有194次召回行为。其中，发动机、气囊和安全带召回次数最多，分别达到了47次和27次。全年具体召回部件及次数见下表……[详细]
所谓汽车产品召回（AutomobileRecall），就是按照法定的要求和程序，由缺陷汽车产品制造商进行的消除其产品缺陷的过程。包括制造商以有效方式通知销售商、修理商、车主等有关方关于缺陷的具体情况以及消除缺陷的方法等事项，并由制造商组织销售商、修理商等通过修理、更换、退货等具体措施消除其汽车产品缺陷。
在2017年，共有35家车企在中国大陆地区实行了召回20364898台车辆。共召回其中大众、通用、奥迪、本田、奔驰、马自达等6家车企的召回数量超过了百万台。详情如下……[详细]
记者今天从国家质检总局获悉，截至2017年12月28日，国内各主要汽车产品生产者共实施缺陷汽车产品召回251次，召回缺陷汽车2004.8万辆，在2016年突破1000万辆的基础上增加77%，再创新高，并连续第四年刷新年度召回数量纪录。质检总局执法督查司司长严冯敏表示，自2004年我国实施缺陷汽车产品召回制度以来，已累计实施汽车召回1548次，召回缺陷汽车5673.8万辆，从总体数量上看，我国几乎每4辆车当中就有1辆曾经实施过召回。
据严冯敏介绍，2017年缺陷汽车召回有以下5个特点：
召回数量继续快速增长。近三年，我国年度缺陷汽车召回数量依次为558.6万辆、1133.5万辆和2004.8万辆，每年增幅均超过50%，年度召回数量已远超德国、英国、日本等汽车市场……[详细]
2017年是我国全面实施缺陷消费品召回制度的第二个年头，召回次数和数量都在去年的基础上实现了跨越式的增长。截至2017年12月28日，我国去年共实施消费品召回491次，召回缺陷消费品2702.6万件，分别较去年增加111.6%和337.5%。
据严冯敏介绍，2017年缺陷消费品召回活动的频次快速增加。在缺陷消费品召回规范性文件全面实施的推动下，2017年平均每个工作日发布2.1个消费品召回活动，且呈增加趋势。召回产品涉及品种范围广泛。2017年的消费品召回活动涉及电子电器、儿童用品、文教体育用品等9个大类、142个小类以及363个品牌的产品，基本覆盖了消费者生活的方方面面。
数据显示，在2017年消费品召回总数量当中，有超过90%是在质检总局和地方质检部门缺陷调查工作的影响下实施的，行政监管力量成为消费品召回制度实施初期阶段的重要推动力。2017年消费品召回工作的一大特点是与产品质量提升活动结合起来……[详细]
2017汽车召回逾2000万辆 主要原因出在哪
1、汽车召回数量持续快速增长
近三年来，我国年度缺陷汽车召回数量每年涨幅均超过50%，年度召回数量已远超德国、英国、日本等汽车市场发达国家，召回规模也仅次于美国，位列全球第二位。
2、召回车辆的缺陷问题相对集中
2017全年召回的缺陷汽车主要由：气囊和安全带问题、发动机问题、转向系问题、电气设备问题以及车身总成召回这五大原因导致召回。
3、单次的大规模召回活动频繁 自2004年算起，大规模数量召回前十……[详细]
据记者了解，截至2017年12月28日，国内各主要汽车产品生产者共实施缺陷汽车产品召回251次，召回缺陷汽车2004.8万辆，在2016年突破1000万辆的基础上，增加77%，再创新高，并连续第4年刷新年度召回数量纪录。
国家质量监督检验检疫总局严冯敏称，自2004年我国实施缺陷汽车产品召回制度以来，已累计实施汽车召回1548次，召回缺陷汽车总计5673.8万辆。
《证券日报》记者统计发现，2012年至今，我国实施1013次召回，召回缺陷汽车4729.9万辆，占到了召回总量的83%。从总体数量上看，我国几乎每4辆车当中就有1辆曾经实施过召回。
记者还注意到，从召回特征看，2017年召回的缺陷汽车产品中主要集中在以下五个方面：首先是气囊和安全带总成的召回数量最多，涉及车辆1063.8万辆，占召回总数量的53.1%；第二是发动机总成，涉及车辆409.6万辆，占召回总数量的20.4%；第三是转向系统总成，涉及车辆175.7万辆……[详细]
车企召回“欺软怕硬” 细数德美中韩日法的“几宗罪”
今年绝对算得上是召回大年，大众品牌在今年5月份就单次公布召回181.8万辆汽车，并引发全球召回。通用则同样公布了单次数量超百万的召回公告。本田则是受高田气囊影响继续大规模召回。而奔驰作为顶尖豪华品牌汽车今年在华召回数量也不少，就在2017年……[详细]
汽车从设计到制造会经过无数次的试验和改进。在这个过程中也并不能发现到所有汽车在使用时会产生的问题。但问题出现时，召回是汽车制造商采用的惯常做法。
进入2017年，气囊、零部件问题层出不穷，汽车“召回”似乎成了家常便饭。较之以前不同，汽车企业面对问题汽车有了更加积极的态度，甚至自主品牌也开始敢于直面缺陷，实施召回树立起自信与负责任的企业形象。
本文根据国家质检总局自1月1日起至今发布的汽车召回通知，针对德系、美系、英系、日韩法系、自主系的召回整理归纳发现，通用、大众、本田系成为召回榜上常客，德美日韩法难逃气囊“毒瘤”，发动机最易出现问题，后视镜也存在安全隐患……[详细]
在美国，超过一半的“致命”高田气囊仍未被修复。本田汽车除了组建500人团队主动上门服务，还拍摄视频讲述“死亡气囊”的危害，但在中国又如何呢？
世界汽车史上最大规模缺陷召回事件已经发生两年。然而，在全球范围，大量汽车依然未被修复。
美国《底特律新闻》近日报道，汽车供应商高田公司宣布在美国召回约4200万个缺陷安全气囊，但其中有超过半数至今没有被修复。装有有缺陷安全气囊的车辆，仍然行驶在美国公路上……[详细]
2017年近半召回祸起高田 日系车成重灾区
根据国家质检总局发布的召回数据，经济日报-中国经济网经过统计、整理，形成“2017年全年中国乘用车市场召回榜单”（有少数牵引车和厢式货车品牌未收录其中），以供大家了解2017年我国乘用车召回市场的重要信息。
2017年，国内乘用车召回共涉及49个品牌超过200款车型，共计召回汽车20202369辆，同比大幅增长78.28%，继去年我国乘用车召回市场规模首次突破千万辆后，今年规模又突破两千万辆。
分国别来看。2107年召回数量最多的德系，共6个品牌累计召回汽车10231438辆，以超过千万辆的召回数量占据总量的50.64%；其次，美系6个品牌共计召回汽车4046675辆，占比20.03%；排名第三的日系共10个品牌累计召回汽车4020117辆，占比19.90%；之后，自主品牌13个品牌共计召回汽车……[详细]
近几年汽车行业发生了多次数量庞大的召回事件，大多数召回原因是因为安装了高田气囊气囊存在安全隐患。但随着高田气囊破产及行业善后处理，因安全气囊产生的汽车召回事件逐渐下降。不过据国家质检总局发布的最新信息显示，2017年11月合共有15个汽车品牌在国内发布了涉及多款车型的召回公告。召回原因也不再只涉及安全气囊，已经呈现出散发性，可以说是五花八门。哪到底都有哪些汽车被召回呢？车少整理出11月召回数量前五的汽车品牌，日系竟然占据半壁江山。
1.本田雅阁、奥德赛
11月召回数量：254650辆
广汽本田11月20日宣布，自2018年1月8日起召回本田雅阁、奥德赛共计254650辆。雅阁为2013年2月27日至2017年5月22日期间生产车型，共计132811辆。奥德赛为……[详细]
车辆召回事件频发 如何预防又该怎样看待
自2004年我国颁布施行《缺陷汽车产品召回管理规定》以来，每年由质检总局发布的官方召回数量就呈现逐年上升趋势，尤其是近几年，召回涉及的缺陷车辆总数上涨幅度极高。数据显示，2016年我国全部召回的汽车数量高达1100万辆，相较于2015年的554.9万辆……[详细]
自2017年12月1日起，上汽通用五菱汽车股份有限公司召回SUV与MPV共计93.8686万辆。包括2014年6月3日至2016年10月13日期间生产的部分2014款宝骏730，共计38.4157万辆；以及2015年6月2日至2017年9月30日期间生产的部分2015款/2016款宝骏560，共计55.4529万辆。
汽车召回是车企对消费者负责的表现，也是我国汽车产业日趋成熟、完善的体现。汽车企业主动向国家质检总局备案，并召回存在缺陷的汽车产品，不仅无可厚非，而且是正确的行为。
“知错就改”自然是值得肯定的态度，不过笔者认为企业也应该及时总结“出错的根本原因是什么”以及“怎样有效预防错误的发生”。笔者回顾近年来发生的SUV与MPV召回事件……[详细]
在刚刚过去的2017年，国家质检总局公布了关于去年汽车召回的相关情况：截止到12月28日，各汽车生产者一共发起了251次召回，召回缺陷汽车共2004.8万台，这不仅仅是国内汽车召回总量首次超过了2000万台，相比2016年也几近翻番。
相比2016年共计召回1133.5万台的数量，2017年同比增长了77%，而自2004年我国实施汽车召回制度以来，共计召回汽车1548次，召回缺陷车辆共计5673.8万台。其中自2012年开始走向高峰期，至今发起1013次召回，召回缺陷汽车4729.9万辆。占到了14年的83%。从保有量上来看……[详细]
12月1日，国家质检总局发布公告，宝骏汽车主动召回部分宝骏560与宝骏730产品，共计93万余辆。涉及车辆数量较大，引发了不少网友的猜测。其实，无论是对于其他车企的召回还是宝骏的此次召回，大家都需要冷静与理智的去看待，没必要将召回“妖魔化”……[详细]
前有高田安全气囊事件，现有神户制钢丑闻、斯巴鲁造假30年，汽车生产制造牵一发而动全身。汽车召回无疑是个敏感话题，不过将所有召回事件当作负面舆情事件来看待、一味排斥汽车厂家的召回行为也并不客观准确。毕竟人无完人、车无完车，亡羊补牢也是厂家为了避免更严重事故发生的挽救之策，一些主动召回行为还能体现厂家的担当意识。因此，对厂家的召回行为，应该抱以辩证态度。当然，如果同一个品牌三番五次发生召回事件，这无疑会让消费者对车企的品控能力产生质疑……[详细]
本期编辑： 李正 724075951@qq.com