2017年召回超2000万 这些品牌的车主请注意了

    缺陷汽车召回，一直是大家非常关心的话题，所以在过去一年中，马拉车市几乎每个月底都会给大家做一期当月召回总览。那么在2017年中，一共召回了多少缺陷汽车呢？

    据国家质检总局数据显示，截至12月28日，国内各主要汽车产品生产者共实施缺陷汽车产品召回251次，召回缺陷汽车2004.8万辆，在2016年突破1000万辆的基础上，增加77%，再创新高，并连续第四年刷新年度召回数量纪录。自2004年我国实施缺陷汽车产品召回制度以来，已累计实施汽车召回1548次，召回缺陷汽车5673.8万辆。

    按照这样的总体数据来说，我国几乎每4辆车当中就有1辆曾经实施过召回。

    还真别说不知道，就俺身边就有很多人都收到了召回信息提示，赶紧把车拿到4S店做了故障排除。

    如果你还不知道自己的车是否被召回了，除了翻阅咱们之前每个月底的召回总览之外，如果有满足一下任意一个条件就要注意了。

    高田气囊继续作祟，987万辆汽车受影响

    高田气囊问题在2017年依然持续发酵，并且已经从日系品牌延伸到了大部分知名汽车品牌，就中国就已涉及至少38家车企，其中共有26家生产者累计实施召回超过100次，涉及车型超过100款，累计数量近2000万辆。可以说，几乎安装了高田气囊的车辆都未能幸免召回。

    大众、通用、本田、奔驰这些品牌车主大概率“中召”

    今年绝对算得上是召回大年，大众品牌在今年5月份就单次公布召回181.8万辆汽车，并引发全球召回。通用则同样公布了单次数量超百万的召回公告。本田则是受高田气囊影响继续大规模召回。而奔驰作为顶尖豪华品牌汽车今年在华召回数量也不少，就在2017年12月还公布了一则包括GLK、GLC、GLA、C级、E级在内的召回信息，涉及数量达575341辆。

    德系品牌召回占比50%，1000万德粉注意了

    德系品牌汽车在中国可以说是顺分顺水，质量与销量双标杆，而在今年超2000万的缺陷汽车召回中，德系品牌就占了一半，这也是销量好的表现之一，随后是美系、日系和自主品牌。

    所以如果你恰好开的德系车，就要注意了，你很有可能就是这1/10000000。

    除了上述之外，在今年的汽车召回中我们能看到，中国汽车品牌开始积极响应召回政策。2016年，中国汽车品牌仅占召回总量的1.17%；而进入2017年，中国汽车品牌占召回总量占比已经超过了7%，并且这是在今年基数提高至2000万辆以上的占比。这表明中国汽车品牌正在转变观念，正视汽车召回才是一个车企对消费者负责人的表现。

    最后，在质检总局公布的信息中心有这样一段“截至目前，质检总局开展缺陷调查工作引发汽车召回58次，召回缺陷汽车1358万辆，占全部召回数量的近70%。仅高田气囊事件缺陷调查影响召回数量就达987万辆，占全部汽车召回数量的49.2%。”

    从中可以得知的信息是，虽然今年缺陷汽车召回数量增加非常多，但其中近70%可以说不是主机厂主动提交的召回申请，也就是说如果没有质检总局开展缺陷调查工作，今年的缺陷汽车召回可能连现在的一半都不到。

    是的，缺陷汽车召回是车企对消费者负责人的表现，我们应该积极鼓励这样的车企去发现问题并解决问题，毕竟车无完车人无完人，有问题解决了就是好同志。随着缺陷汽车召回越发受到重视，相信在达到一定数量之后，缺陷汽车召回数量会越来越少。这才是大力敦促车企实施召回的最终目的。