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三大股指低开低走 14只涨停股扎堆机械设备 机构:短期波动性加大无需过度恐慌

2022-08-02 19:31  来源:证券日报网 

    本报记者 赵子强

    8月2日,受消息面影响三大指数低开后震荡回落,个股也呈现普跌态势,北向资金流出。31类申万一级行业全线下跌。A股震荡回落行情能否结束?投资机会在哪里?

    今日A股三大股指震荡回落,沪指盘中最低下探至3155.19点,午盘后稍有回暖,截至收盘,上证指数跌2.26%报3186.27点,深证成指跌2.37%报12120.02点,创业板指跌2.02%报2678.62点;两市合计成交额达11811.2亿元,再次突破万亿元,北向资金净买入-23.11亿元,其中,沪股通和深股通分别净买入-5.90亿元和-17.22亿元。总体来看,个股呈普跌格局,4843只交易的个股中,上涨股仅403只。

    涨停方面,有55只个股涨停,其中,有14只涨停股,股价已连续上涨超过5个交易日。跌停方面,有92只个股跌停。从行业角度看,机械设备行业涨停个股数量居首,达到14只,紧随其后的是汽车,涨停股数为7只,此外,国防军工和电子等两行业的涨停股数也达到4只。

    表:连续上涨5天且今日收盘涨停股一览

制表:赵子强

    从申万一级行业看,31类行业全线下跌,其中,国防军工行业跌幅最小,为1.02%,跌幅最大的是环保行业,跌幅达4.49%。

    对于近期A股市场的表现,排排网旗下融智投资基金经理夏风光表示,今天市场出现急速下跌,是上周以来持续探底走势的延续,是市场对于不确定状况,在情绪上的一个发酵。上周调整的主要原因是,经历过前两个月的反弹后,市场在等待进一步的催化剂,但目前政策上以战略定力为核心,并没有超预期的刺激政策出台,而经济数据仍需要进一步的观察。所以,市场在上攻无望的情况下,选择了二次探底确认。今天下跌是在情绪催化下加剧了这种波动。

    奶酪基金经理庄宏东表示,今天亚太区域普跌,引起投资者恐慌,市场风险偏好下降。但是我们认为这是短期的情绪扰动因素比较大,实质上并不会对上市公司的正常经营产生干扰。

    翼虎投资总经理余定恒认为,4月至今,市场经过三个月的反弹,估值和基金仓位都在相对高位,赛道股分化明显,投资炒作明显降温,消息面只是的催化剂,市场借势回调释放风险,早盘杀跌之后,赛道股资金表现出抄底意愿,无需过度恐慌。

    关于A股未来的趋势,机构认为不必过度悲观。夏风光认为,回调甚至短期的急跌并不意味着会重回前期的持续下跌走势,底部区间仍然是有效的,在此阶段做好选股是核心,而不是在恐慌中离开市场。

    富荣基金研究部总经理郎骋成也表示,虽然市场短期波动性加大但我们认为无需过度恐慌,短期的调整更多是对前期过于乐观的政策预期、盈利预期进行修正,经济弱复苏、流动性宽松的格局仍未改变。

    鸣志电器7连涨

    8月2日,鸣志电器涨10.01%,报40.78元。该股自7月25日以来,截至8月2日已连续7个交易日上涨,累计涨幅达88.53%,期间有6个交易日实现涨停。

    鸣志电器8月2日登上龙虎榜,同花顺数据显示,机构专用账号买入25172.57万元,该账号买入后,次日上涨概率50%,平均盈利0.42%。收益率最高的是持股1天后卖出,收益率0.42%,成功率50%。华泰证券股份有限公司总部买入6833.12万元,该营业部买入后,次日上涨概率46%,平均盈利-0.02%。收益率最高的是持股1天后卖出,收益率-0.02%,成功率46%。

    消息面,8月2日晚间发布公告称,公司限售股份约144.56万股将于2022年8月8日解禁并上市流通,占公司总股本比例为0.34%。

    公开资料显示,公司主要业务专注于信息化技术应用领域的控制执行元器件及其集成产品的研发和经营,并在自动化和智能化领域中有所拓展。基于多年的探索和应用积累,公司掌握核心的现场总线技术、自产产品系统集成技术、控制电机及其驱动技术、LED智能驱动技术。

    船舶制造行业上涨

    8月2日,东方财富行业中仅船舶制造上涨,涨幅达2.41%。行业10只交易中的个股,有5只上涨,其中,4只个股涨幅超5%。

    对于船舶行业的投资机会,德邦证券表示,供给侧改革红利正持续释放,长期盈利中枢有望持续上行。我们认为本轮周期船舶行业供给端将长期趋紧,一方面,十多年来周期下行使得中小船厂被动出清、行业公司扩产意愿仍偏谨慎。另一方面,自2015年底以来,国内供给侧结构性改革提出了“三去一降一补”实际也长期改变了船舶行业的业态。此外船舶行业本身固有的行业特点也将制约本轮周期船舶产业向海外低成本区域如东南亚等转移,使得全球产能实际也将有限扩张。

    标的方面,德邦证券推荐机械中国船舶(600150.SZ)。认为全球造船行业大周期复苏,领军企业打破海外垄断、深度受益行业复苏;受益十四五军船制造批量需求,南北船重组打造船舶行业的“航空母舰”。

(编辑 孙倩)

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