中国铁塔与11家新能源汽车企业签署战略合作协议

    10月31日，2018年新能源汽车动力电池回收利用体系建设论坛在北京召开。

    会上，中国铁塔与11家主流新能源汽车企业签署战略合作协议，推进梯次电池利用。这11家企业包括中国一汽新能源汽车公司、东风电动车辆股份有限公司、江淮汽车新能源有限公司、比亚迪汽车有限公司、上海蔚来汽车有限公司等。

    根据协议，双方将按计划、有步骤、分批次地组织开展全国范围内的退役动力电池回收合作，网点及人员对接。中国铁塔将秉承共享发展理念，利用自身及代维等合作单位遍布全国的资源，为新能源汽车企业等合作伙伴提供退役电池回收网点支撑服务，负责整个回收体系的运营、人员、管理、物流、仓储等工作。

    伴随我国新能源汽车产业的发展，车用动力锂电池的退役处理问题也随之凸显，目前我国新能源汽车产量已达220万辆，使用动力电池超过103GWH，到2020年车用动力锂电池退役量将达到24Gwh，这相当于80万辆电动车的电池。退役动力电池的处理成为困扰新能源汽车产业发展的重要因素。

    2018年2月，工信部、科技部、环保部、交通部、商务部、质检总局、国家能源局等七部委联合发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，该办法明确表示支持中国铁塔开展动力电池梯次利用工作。

    据介绍，中国铁塔自成立之初便积极开展车用动力电池梯次利用研究，在2015年初就开展退役动力电池替换现有的铅酸蓄电池的试验，充分验证了梯次利用电池应用于通信基站领域的技术及经济可行性。2018年开始在全国31个省全面推广动力电池梯次利用。

    截至目前，中国铁塔已使用梯次电池800Mwh，合计1万吨，在8万基站安装30万组电池，减少碳排放8万余吨。预计到2020年，中国铁塔将消纳全国电动车的退役动力电池。而目前，中国铁塔在动力电池梯次利用的场景主要集中在机房备电、储能应用、移动发电三大领域。

    中国铁塔副总经理高步文在现场表示，下一步，中国铁塔将继续与各大整车企业建立战略合作关系，共建共享回收网络体系，打通回收各环节渠道，建立标准化回收流程，共享回收成果。此外，建立以地级市为单位的回收网络体系，向整车企业提供全国性的回收服务，协助整车企业完成工信部对责任主体的回收站点考核。同时，在工信部的指导下，积极配合各试点省相关主管部门做好退役电池回收试点工作，摸索出一套可复制的商务模式推广全国。