机器人与无人驾驶企业高仙机器人 创造一年营收400%年增长

    本报记者 杨萌

    “我们要刷新对无人驾驶的完整认知！”在3月19日的高仙机器人沟通会上，公司CTO秦宝星博士就向在场的嘉宾抛出了这样一个观点。在这样一位资深无人驾驶专家来看，无人驾驶创业领域经过了数年的高投入和零变现之后，是时候理性正视商业价值了！

    “要走对一条科技产业之路，首先要有对产业和技术的正确认知。”高仙CTO秦宝星博士在沟通会上首先分享了他对无人驾驶的完整认识和深刻见解：无人驾驶包涵一片广阔的世界，必将横跨漫长的产业进化历程，在这一过程中，它不可能一步到位——让全人类的交通出行一夜之间就实现无人化，甚至恰恰相反：开放的、高速的无人驾驶是这个产业最远期的珠峰之巅，眼前的中短期，无人驾驶的商业化应当要先着力于劳动力缺失和人力成本过高的商业服务领域。

    继2013年成立，高仙于2014年即推出了第一台商用清洁机器人，并于两年内在以新加坡为主的海外市场实现了商用落地，截止2018年，高仙商用清洁机器人已完成五轮迭代，为7个国家、200多个客户在提供了超过25万多公里的成熟而稳定的运行服务，较2017年相比，高仙营收实现了400%的年增长。

    自2018年确立全场景移动技术战略以来，高仙首先围绕产品与落地场景在持续深化布局自身的核心技术体系：一方面积极发挥包括商用清洁在内的业务场景理解和数据积累的深度性优势，另一方面，不断优化基于产品的闭环迭代系统，坚持把锁定的垂直领域做深、做透，最终形成以产品为基础、具备核心技术和可落地性的双重竞争力。

    与此同时，基于行业解决方案这一模式，高仙核心技术体系仍旧具备了良好的开放性和全面性——截止目前，高仙自主定位导航模块凭借行业解决方案这一商业模式，仅在2018年就实现了超过1万套的量产，确保其在包括安防、物流配送等在内的其他新方向上也能够不断探索、积累业务理解及场景数据，让底层技术实现深度+广度的节奏化迭代。

    此外，高仙还早早意识到了产学研携手共同发展的重要性：自2019年起，高仙将在北京、上海、新加坡建设3座研发中心，加强与包括清华大学、上海交通大学、新加坡国立大学等在内的学术研究合作，并充分借力包括芯片、传感器在内的上游技术商，以实现真正具有生态意义的技术战略布局。

    技术和产品都不是最终目的，为市场和用户创造价值才是，为此，高仙始终坚持在每一个目标垂直领域都要做到深入骨髓，并让技术、产品乃至商业模式都能做到与业务需求紧密融合。以商用清洁机器人为例，该产品线主要面向物业管理行业用户，高仙不仅在清洁功能基础上携手合作伙伴为行业用户陆续推出安防巡检、楼宇配送等全方位机器人产品线，还专门设计了除传统销售外的融资租赁、战略合资等多元化商业合作模式，真正做到无缝对接垂直市场用户，帮助物业管理行业摆脱当前服务业人力成本拐点的困境。

    此次沟通会现场，高仙还宣布了亿元级B轮融资的完成，由远东宏信集团旗下远翼投资领投，亚洲顶级风险投资基金KIP中国跟投，上轮资方蓝驰创投继续跟投。