贾跃亭首款车又推迟 FF宣布明年3月底量产

    证券时报记者 唐强

    12月16日，贾跃亭旗下FaradayFuture（下称“FF”）召开业务更新全球投资人会议，这也是刚上任18天的FF全球CEO陈雪峰首次正式亮相。

    在当天的会议上，FF宣布了首款车型FF91Futurist量产交付计划以及融资进展，按照该公司最新表态，这款车将于2023年3月底量产，4月交付。

    投资人追加新投资

    在16日的业务更新全球投资人会议上，FF除了公布FF91Futurist量产交付时间表外，还公布了公司最新融资进展。

    FF表示，公司收到了一份来自FF现有投资者的3000万美元的有约束力的融资意向书草案。此外，FF正与潜在新投资者和现有投资者进行讨论，以提供量产FF91Futurist所需的约1.5亿-1.7亿美元的额外资金。

    FF代理CFO韩韵透露，今年8月以来，FF已经获得1.32亿美元已签约融资承诺，目前到账超7000万美元，还有近6000万美元的融资额度预计在不久的将来到账。加上现有2000多万美元的现金，和昨天公布的3000万美元追加投资，FF已经拥有了超过1亿美元的已确认资金保障。再加上此前公布的最高达3.5亿美元的Eloc融资产品，FF91Futurist量产所需的资金已经有保障。

    需要指出的是，由于Eloc融资方式的特殊性，过分使用将会稀释股东股份，韩韵专门强调了对Eloc的谨慎使用，并表示依然在寻求新的融资。若签约条件更好的新投资人，FF则将会避免利用Eloc造成股份稀释。

    11月29日FF曾发布公告，该公司全球CEO毕福康被董事会罢免，FF全球CEO职位将由FF中国CEO陈雪峰接任。陈雪峰指出，他上任全球CEO18天来，完成了对FF的产品准备情况、供应链、生产制造和财务状况进行了全面深度评估，展开了紧急工作部署与执行，并召开业务更新全球投资人会议，公布重大融资与量产交付进展。

    产品力全面升级

    在公布融资和量产时间表的同时，FF还表示，FF91Futurist产品力全面升级顺利完成。

    通过对FF91Futurist26个主要系统和组件的升级实现的，在动力总成、电池、充电、底盘、内饰等EV领域，以及计算、传感、通信、用户交互方面进行了重点升级。

    最近，FF公布了一系列车辆最终测试和验证结果，FF91Futurist的EPA续航达到381英里（约613公里）。

    此外，FF91Futurist进行了激光雷达系统的升级，可以实现在最远500米的距离内探测到路径上的其他车辆，甚至可以检测到200米以外的行人和小型道路碎片。随着电池系统和1050马力的动力总成系统的升级，FF91Futurist实现了2.27秒的0到100公里加速成绩。

    在现实背景下，贾跃亭说了不算，陈雪峰说了也不算，只有FF91Futurist真的量产交付后，才能知晓真假。那么，陈雪峰又是否能带FF走出困境？作为接任者，陈雪峰表示：在20多年的汽车行业从业经验中，历经过多家公司所面临的诸多挑战，加入到FF就是为了确保能实现下一个里程碑。

    在加盟FF之前，陈雪峰先后在长安福特、长安马自达、福特亚太设计中心和奇瑞捷豹路虎任职。在主政奇瑞捷豹路虎期间，陈雪峰曾用了18个月时间组建了制造、物流供应链和质量体系团队，在2015年3月首次亮相后的三年内，向中国市场量产交付了五款全新的捷豹路虎车型。