传统能源行业加速数字化转型 能链加速全产业链布局

    本报记者 矫月

    当下碳中和成为全球共识，中国明确了实现碳中和的时间表，加速了传统能源行业数字化转型。这其中，国内涌现出一批以能链为代表的能源数字化平台，它们凭借自身在数字技术与经营理念上的优势，为行业提供数字化服务，并对标数字化能源巨头FleetCor，快速攻城略地，将成为推动能源变革的强大驱动力。

    FleetCor是一家成立于1986年的美国能源新巨头，也是全球能源行业数字化的标杆。相比那些动辄拥有百年企业史的传统能源巨头，FleetCor经过短短30余年的发展，已将自身的业务拓展至全球100多个国家，并同时为超过80万商业客户提供支付解决方案。

    据公开财报显示，FleetCor在上市后的10年中，每年复合增增长率均保持在22%以上，其2019年营收总额已达到26.49亿美元。覆盖13.25万座加油站、2.3万家个体商户和2.6万家维修站点的庞大加油服务网络。

    有业内人士分析，如今，中国能源行业面临着与当年美国类似的困境，产能过剩严重，竞争更加白热化。从产业链上游的生产企业看，我国每年的炼油总能力近9亿吨，但实际每年出产仅有不到7亿吨，炼油厂的产能过剩率约30%，成品油库存周转周期更是超过90天。

    从能源消费渠道看，目前全国共有约12万座加油站，在二三线城市，方圆3公里范围内往往就有6至7座加油站。虽然我国的能源消费市场仍在快速成长，但能源消费渠道的数量依然远超市场所需。由于供给过剩，加油站面临着巨大的竞争压力。但位于产业链下游的众多能源消费者，却由于能耗效率低、交付成本高等能源行业固有缺陷的制约，也未享受到更实惠的油价。”

    该人士认为，上述上游产能过剩与下游渠道失衡的现状，让能源行业数字化转型变得势在必行。同时新技术的突破带动了产业变革，促进能源行业新模式新业态不断涌现。前有FleetCor的成功经验，中国的数字化能源弄潮儿们也开始争相布局，打造数字化“底座”，实现平台、数据、服务赋能。

    能链成立于2016年，其选择了与FleetCor类似的发展路径，以商用卡车作为撬动能源市场的第一个支点，推出团油这一数字化平台。

    能源数字化平台同样遵循流量和生态为王。在跑通商业逻辑后，能链业务不断向其他领域延展。目前，能链旗下包括团油、快电、能链云、能链直供、能链综合能源港等多个业务板块，涉足石化能源、新能源、能源消费渠道、支付数字化解决方案、能源物流等多个不同领域。

    官方数据显示，能链业务已覆盖1800余座城，2.3万座加油站与70万根充电桩，每年保持近7倍增长，年化交易额超千亿元。

    近日，能链推出创新的NaaS服务、能链直供业务和样板店综合能源港，将企业战略提升到新高度，也再度推高行业竞争维度。

    据了解，当局能源变革已成为新的产业趋势，面对新机遇，除加速布局，能链也在储备粮草。今年3月，其获得贝恩资本领投的2亿美元战略融资，将加速能源全产业链布局。

（编辑 张伟）