“挑山工”济南：行到半山路更陡

    证券时报记者 吴少龙

    济南之南，五岳之巅泰山坐落于此。熟悉泰山的人都知道，中天门以北有个“快活三里”。从山脚下艰难攀登至此，面对地势平坦、风景宜人的景象，疲惫不堪的游客都喜欢在这歇息，观赏中天门景色，真有一种“快活似神仙”的感觉。

    而挑着百十斤重担的“挑山工”，从来不在这里止步，因为一旦停歇，腿脚就会“发懒”。心气泄了，前方更险峻的“十八盘”就更难攀登。

    作为山东新旧动能转换主引擎之一，3年多来，济南全市新旧动能转换呈现力度持续加大、举措持续深化、效果持续显现的良好态势。

    然而，船到中流浪更急，人到半山路更陡。济南，像极了攀山的“挑山工”。

    一方面，国家接连“点名”，赋予济南在构建新发展格局中的重大责任。今年3月，2021年国民经济和社会发展计划获十三届全国人大四次会议表决通过。其中，“建设济南新旧动能转换起步区”被列入计划；时隔两日，“十四五”规划和2035年远景目标纲要公布，“深入推进山东新旧动能转换综合试验区建设”写入“深入实施区域协调发展战略”章节，与深圳、浦东、浙江等三大示范区、引领区并列。

    另一方面，当下济南经济社会发展还存在不少矛盾和问题，如城市综合实力与核心竞争力还不够强，工业经济、县域经济、民营经济发展仍不充分；城市治理方式仍较粗放；重点改革任务依然艰巨，有效市场作用发挥还不充分，对外开放的层次水平还不够高等。

    更为重要的是，新旧动能转换既是“短跑”，更是“长跑”，是一个长期动态的过程，稍有不慎就有可能退回去。这也意味着，济南新旧动能转换在初见成效后求突破，难度一点都不亚于起始阶段，甚至更为“险峻”。

    散文《挑山工》里写道，“一步踩不实不行，停停住住更不行。那样，两天也到不了山顶。就得一个劲儿往前走。”逆水行舟，不进则退。不让“腿脚‘发懒’、心气泄了”，济南就需如挑山工一般，不能“那么随便，高兴怎么就怎么”，而是得铆足发展的“牛劲牛力”。

    公开数据显示，2017年以来，济南共完成超过7600家“散乱污”企业排查整治；强力推进东部老工业区搬迁改造，累计完成搬迁改造超过80家，全面启动钢铁行业超低排放改造，完成改造点位1748个……

    “阵痛期”的磨炼，也为济南攀登更险峻的“十八盘”蓄势。接下来的济南，既要把握重大国家战略带来的机遇，还要保持定力，紧抓新旧动能转换，久久为功。

    可以预期，在不久的将来，济南定能够汇聚像泉群喷涌一样的磅礴力量，创造更大的辉煌。