1月6日四大证券报精华摘要：固态电池量产装车可期 互联网巨头入局加速商业化进程

    【证券日报】

    固态电池量产装车可期 互联网巨头入局加速商业化进程

    在近日举行的广州车展上，多家车企宣布加速布局固态电池。东风汽车表示，目前正在研发的第二代固态电池，预计将在2024年上半年实现量产搭载，届时整车续航里程可达1000公里以上；长安深蓝也表示，开始加速半固态电池研发，目前已经进入工程化研发阶段，2025年将搭载整车应用。

    除此之外，国轩高科、格林美等多家上市公司近期也都对外公布了固态电池研发最新进展。1月5日，固态电池板块受到资本热捧，赣锋锂业、天齐锂业等多家上市公司股价上涨。

    去年12月份以来超30家轮胎企业发布涨价函 需求回暖行业利润或持续修复

    岁末年初，轮胎企业再次开启涨价模式。据《证券日报》记者不完全统计，自2022年12月份以来，已有超过30家轮胎企业发布了涨价函。

    对此，多位受访者认为，受原材料涨价、开工率低、物流不畅等多重因素影响，轮胎企业生产成本高企，有向下游传递成本的需求。

    “2023年，在国际国内两个市场的驱动下，轮胎行业有望实现进一步发展。”巨丰投顾高级投资顾问翁梓驰在接受《证券日报》记者采访时表示，随着产品涨价以及市场逐步复苏，轮胎企业利润有望进一步修复。

    紫金矿业子公司非法采矿“以探代采”受重罚警示行业

    1月4日，紫金矿业公告称，公司控股子公司乌拉特后旗紫金矿业有限公司（以下简称“乌后紫金”）收到乌拉特后旗人民法院作出的《刑事判决书》，乌后紫金犯非法采矿罪，没收违法所得约4.61亿元，并处罚金1500万元。

    据了解，本次判决的执行将影响紫金矿业2022年度归属于上市公司股东净利润的金额为45202.99万元，占公司2021年度经审计归属于上市公司股东净资产的0.64%。

    【证券时报】

    隐瞒一致行动人关系 国都证券六股东一致受罚

    昨日，北京证监局连发6份处罚公告，矛头都指向了国都证券的股东。原来，国都证券股东重庆国际信托（持股5.28%）私底下联合其他5家股东，违约使用表决权，合并持股比例可能对国都证券运作产生重大影响，但未通知国都证券。

    这些股东向国都证券隐瞒了一致行动人关系，扩大了重庆国际信托作为国都证券股东的影响力。目前，6位股东都遭到了证监局的处罚。据了解，现任国都证券董事长来自重庆国际信托。

    监管拟出台新规 养老险公司回归“养老”定位

    从成立时间来说，养老险公司群体形成的时间跨度较大。最早成立的平安养老、太平养老，均成立于2004年，而最新成立的国民养老“开门”还不到一年。因此，虽然都名为养老险公司，但各养老险公司成立的时代背景不同，业务机遇不同，也形成了不同的业务模式。

    特别是前几年，随着加快发展商业养老保险政策推进，养老保险公司陆续迎来一些政策红利和业务机遇。一些养老保险公司既能做保险业务，也能做年金管理类业务，还能做保险资管业务，更有近于短期理财特性的养老保障管理产品业务，堪称具有了“超级牌照”。不过，这也给养老保险公司这类机构的定位带来了一定的模糊性，难免有跑偏质疑。

    出境游红利扑面而来 国内免税行业何以比拼全球

    近期，国务院联防联控机制发布《关于对新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”的总体方案》，并提出自1月8日起优化中外人员往来管理，有序恢复中国公民出境旅游。伴随出入境政策的调整，中国出入境需求扑面而来，近期的机票、签证、酒店预定等方面业务量都呈现快速上涨态势，不少旅客都已做好出境游计划。面对境外这么多类型免税店，国内免税行业还能否持续火热？

    自1980年至今，中国免税行业已有40多年的发展历史，但国内仅10家企业获得免税牌照。从免税运营上看，日上免税行和海南免税均由中免绝对控股，相当于中免实际拥有四成免税牌照。而且，10家企业各自免税牌照的经营区域和经营类别各不相同。

    【上海证券报】

    南向资金连续扫货 基金瞄准港股战略性机会

    新年伊始，各路资金加速南下。Choice数据显示，港股通互联网ETF、恒生科技ETF、恒生科技指数ETF等多只港股ETF年初持续获得资金净申购。目前港股通标的中有113只个股的南向资金持股比例已经超过20%。在多位基金经理看来，2023年港股面临战略性机会。

    2022年，受累于港股全年整体走势较为低迷，港股相关基金的净值普遍出现明显回撤。不过，Choice数据显示，去年南向资金全年净流入总额高达3363.51亿元人民币，仅次于2020年的5967.41亿元和2021年的3782.9亿元，在历年全年净流入总额中排名第三。

    外资投行建议“超配”中国资产 多只海外ETF强势“吸金”

    1月5日，A股三大指数高开高走，其中沪指更是收获新年三连阳。行情强势的背后，是资金的持续流入。近期，外资不断流入中国资产ETF，海外多只相关ETF均创下规模新高。

    “超配”中国资产成为不少外资的一致选择。瑞信2023年度策略报告表示，A股正处于多年以来的底部，预计MSCI中国指数、恒生指数、沪深300指数2023年均存在20%以上的上涨空间。瑞银证券中国股票策略分析师孟磊认为，2023年市场总回报率或达到25%至30%。

    开展新一轮国企改革深化提升行动 国资委定调央企2023年八大重点任务

    1月5日，国资委在京召开中央企业负责人会议，总结2022年国资央企工作，研究部署2023年工作任务。2022年全年，中央企业预计实现营业收入39.4万亿元，同比增长8.3%；利润总额2.55万亿元，同比增长5.5%；净利润1.9万亿元，同比增长5%。

    部署新一年重点工作是历次中央企业负责人会议的“重头戏”。2023年，国资央企将围绕八大重点内容开展生产经营和改革发展，具体包括：扎实推进提质增效稳增长、全面加快建设世界一流企业、组织开展新一轮国企改革深化提升行动、加大科技创新力度打造一批创新型国有企业、深入推进国有资本布局优化和结构调整、统筹发展和安全有效防范化解重大风险、促进加快构建新发展格局，以及健全以管资本为主的国资监管体制。

    【中国证券报】

    后补贴时代！新能源车企涨价还是消化？

    “特斯拉承担了‘国补’那部分钱，现在价格没有变。加上春节临近，最近来看车和买车的人非常多。”1月5日，北京大兴区一特斯拉直营店工作人员赵宇（化名）告诉中国证券报记者，元旦假期，顾客特别多，忙不过来，店里取消了早晚班，需要从早上九点一直上到晚上十点。

    进入2023年，新能源汽车国补政策退出，车企们纷纷采取不同方式应对。中国证券报记者了解到，特斯拉和小鹏自掏腰包承担国补差额，并在此基础上又分别推出限时保险补贴和不同程度满减；而比亚迪、哪吒汽车、长安深蓝等品牌则以上调价格来应对。

    大额存单仍抢手 存款定期化趋势加深

    “我行3年期大额存单年利率已由之前的3.30%下调至3.25%，但仍旧抢手，发售后，一般会在3分钟之内售罄。”北京市西城区某股份行客户经理告诉记者。

    如上述客户经理所言，中国证券报记者近日走访北京地区多家银行网点了解到，部分银行近期再次对大额存单利率进行下调。尽管如此，大额存单仍受投资者追捧。

    银行理财净值回升 机构看好后市机会

    2022年12月中旬以来，银行理财产品净值重回上升通道。展望2023年，业内人士认为，今年债券市场特别是高等级信用债具备投资价值，股票市场也有较大机会，银行理财当前具有较高的配置价值，其中混合类产品或占优势。

    2023年1月5日，记者查询招商银行App发现，截至1月4日，华夏理财现金2号B七日年化收益率达3.061%，兴银理财日日新1号E七日年化收益率达2.97%。封闭式产品方面，招银理财睿远稳进价值精选一年持有近一个月收益率达0.75%，近三个月收益率达1.01%。