本报记者 吴奕萱
神通科技1月7日进入网下配售、网上申购阶段,此次公开发行股票8000万股,网上初始发行数量2400万股,申购价格为本次发行确定的发行价格,即5.89元/股,网上申购代码为“707228”。
神通科技董事长方立锋表示:“公司自设立以来,一直致力于汽车非金属部件及模具的研发、生产和销售,凭借持续的研发投入、稳定的产品质量和优质的售后服务,公司已发展成为上汽通用、一汽-大众、吉利控股、广汽集团、奇瑞捷豹路虎等知名整车厂的一级供应商以及延峰汽车饰件、佛吉亚、李尔、恩坦华等国内外知名汽车零部件企业的合格供应商。”
“以塑代钢”实现汽车轻量化趋势明显
近些年,得益于新兴市场国民经济的快速发展以及居民消费结构的不断升级,汽车产业发展较快,从而带动汽车零部件行业不断扩大。神通科技生产的汽车非金属部件主要是以塑料为主要材质,包括汽车动力系统零部件和饰件系统零部件。塑料具有重量轻、易加工等优点,有利于节约燃油。
随着汽车节能减排的逐步普及,以汽车零部件塑料化为代表的轻量化技术作为降低汽车排放、提高燃烧效率最有效的措施之一,已成为衡量汽车设计和制造水平高低的一个重要指标。资料显示,目前发达国家平均每辆车的塑料用量达到300kg以上,而我国目前平均每辆车的塑料用量仅为130kg左右,与发达国家相比仍有十分明显的增长空间。
2017年4月份,工信部、国家发改委、科技部三部委联合印发的《汽车产业中长期发展规划》明确指出,汽车“轻量化”能够实现节能减排,同时带来动力性、车辆控制稳定性及NVH(噪声、振动、声振粗糙度)等性能改善,是汽车工业发展的必然趋势和重要方向。
随着我国汽车设计与制造水平的不断提高,汽车平均塑料用量将进一步提高,随之对汽车塑料零部件的需求也将进一步提高,通过“以塑代钢”实现汽车轻量化已经成为我国汽车零部件行业发展的主流趋势。
市场占有率及品牌影响力较高
神通科技较早从事汽车非金属零部件业务,并积极顺应汽车及零部件行业节能减排、轻量化发展趋势,通过与主机厂协同开发和试样,持续推动汽车零部件“以塑代钢”、“以塑代铝”等的普及和推广,先后在市场上推出进气歧管、油底壳、集油缓冲器等的塑化改造产品,并于2016年在市场上推出“以塑代玻璃”的PC车窗。
公司主要作为一级配套商面向各大知名整车厂,配套车型覆盖了从热销乘用车到中高档主流车型,现已形成较高的市场占有率和品牌影响力。
据招股书显示,2020年1-6月份,神通科技动力系统零部件中的进气歧管、油气分离器市场占有率分别为8.86%、14.27%;饰件系统零部件中的门开启把手总成产品市场占有率为6.62%。
神通科技表示,未来两到三年内,公司将继续增加研发投入、加强技术创新、完善管理制度及运行机制,同时不断加强与国内外科研机构的合作,将更多高技术含量、高附加值、适应市场需求的产品推向市场,同时不断增强国内外市场开拓能力和市场快速响应能力,进一步优化公司现有产品结构、提升公司品牌影响力及主营产品的市场占有率。
(编辑 张明富)