亿华通宣布港交所主板上市计划 集资额最高15.4亿港元

    本报记者 向炎涛 见习记者 贺王娟

    2022年12月29日，燃料电池系统制造商──北京亿华通科技股份有限公司（以下简称“亿华通”），宣布港交所主板上市计划。

    亿华通将全球发售1762.8万股H股（视超额配股权行使与否而定），其中1586.52万股H股将作国际发售（可予重新分配并视超额配股权行使与否而定），占初步发售股份总数90%；余下176.28万股H股将在香港公开发售（可予重新分配），占初步发售股份总数10%，发售价在60港元/股至76港元/股之间。若按15%的超额配股权，亿华通此次将最高募资15.4亿港元。

    亿华通将于2022年12月29日开始在香港公开发售，并于2023年1月5日截止。公司股份预计于2023年1月12日在香港联交所主板开始买卖，每手买卖单位为50股，股份代码为2402。国泰君安融资有限公司及智富融资有限公司为联席保荐人。

    亿华通是中国领先的燃料电池系统制造商，主要为客车、货车等商用车设计、开发并制造燃料电池系统及电堆（系统的核心零部件）。根据灼识咨询报告，按2021年燃料电池系统总销售功率计算（仅含针对车企的销量），亿华通在中国燃料电池系统市场排名第一，市场份额为27.8%，而在2021年，燃料电池系统占商用车新能源系统总销量约0.8%，其余销量则由锂电池系统占据。截至2022年6月30日，亿华通的燃料电池系统已安装于工信部新能源汽车目录中的80款燃料电池汽车上，位居行业第一。

    亿华通的燃料电池系统为中国2700多辆在上路行驶的燃料电池汽车提供动力，单台车辆平均行驶里程近4万公里，累积安全运行距离超过1亿公里，安全运行时间累计超过230万小时，运营里程及时长均稳居行业前列。搭载亿华通燃料电池系统的车辆，在北京、张家口、上海、成都、郑州及淄博等多个城市运营。

    据公司介绍，亿华通多年来持续迭代开发出30kW、40kW、50kW、60kW、80kW、100kW、120kW及150kW燃料电池系统型号，特别是2021年12月，亿华通向市场发布了新品G20+燃料发动机，这是国内首款额定功率达到240kW的车用燃料电池系统。

    此外，亿华通通过联合承接国家研发项目、共同开发燃料电池汽车以及示范运行等方式，与北汽福田、宇通客车及吉利商用车等中国主流商用车企业建立了稳固的长期合作关系，截至2022年6月30日，公司向20多家商用车制造商销售燃料电池系统，2021年的燃料电池汽车总销量占中国市场份额近60%。

    经过多年深耕，亿华通建立了完整的采购体系，与超过300家本地供应商建立了稳定的长期合作关系，这些供应商主要提供膜电极和空压机等零部件。目前亿华通已成功实现膜电极的国产化。

    亿华通董事长、执行董事兼总经理张国强表示：公司的使命是以先进的氢燃料电池技术为切入点，致力成为全球氢燃料电池技术的引领者，未来，亿华通将进一步推进燃料电池系统及核心零部件的研发；扩充燃料电池电堆产能，应对不断增长的市场需求并实现规模效益；战略性扩展客户基础及区域覆盖面；扩展并强化供应链；提升品牌知名度，推广燃料电池系统。公司将把握行业的未来趋势及方向，利用自身的竞争优势，进一步巩固亿华通的市场地位，为股东及投资者创造最大的价值。

（编辑 田冬 孙倩）