11月以来中国重汽H股股价上涨近五成 领跑重卡行业板块

    本报记者 赵彬彬

    从11月1日至12月8日，中国重汽（3808.HK）股价已上涨48.86%，中国重汽（000951.SZ）股价涨幅36.66%，领跑重卡行业板块。

    2022年，中国重卡行业持续了整年的低迷行情。公开数据显示，1—11月，我国重卡市场销售量同比降幅超55%。2021年5月至2022年7月重卡销量同比15连降使得消费透支效应基本出清，今年8月以来重卡销量温和复苏，9月、10月销量恢复并保持在4.5万辆以上，同比降幅也明显收窄。重卡行业接近下行周期尾声，明年重卡市场值得期待。

    中信证券表示，随着“国五”车辆已基本去化，库存情况较去年和今年上半年已明显改善，行业拐点已渐进，预测2023年重卡销量达到90万辆。

    同时，疫情防控政策优化、各类降本政策的出台有利于促进行业反弹。随着疫情防控“新十条”的发布，今年以来影响重卡行业发展的因素均有望得到实质性的改善。

    尽管2022年行业整体低迷，但中国重汽却承压奋进，接替一汽解放成为目前重卡行业销量最大的企业。从月度销售数据上看，中国重汽集团“榜一”地位愈加稳固。数据显示，今年上半年，中国重汽4次拿下月度销量首位。而下半年的5个月中，中国重汽全部位居月度销量榜首。

    2022年上半年，中国重汽（3808.HK）牵引车、自卸车、载货车、专用车等细分板块产品市占率均实现大幅提升。同时，公司海外市场表现优异，重卡销售份额始终保持行业第一。今年10月，公司单月出口量超过1万辆，创历史新高，预计全年有望实现同比高速增长。

    此外，中国重汽依靠良好的成本和费用控制能力确保了盈利水平。中国重汽（000951.SZ）期间费用率一直处于行业较低水平。今年前三季度，公司净利率为2.7%，显著高于一汽解放和福田汽车；前三季度期间费用率为2.8%，同比下降0.01个百分点；前三季度人工成本为8.9亿元，同比下降27.8%，人工成本率为4%，同比增长1.4个百分点。

（编辑 田冬 上官梦露）