挺过65亿解禁却倒在2亿密集减持下 4倍大牛股高位跌停后咋走

    上周行情一个明显的特征便是诸多消费股的集体高位“崩盘”，它们大多在年内甚至是更长的时间中一路连续上涨，没有出现明显的调整，不断创出新高，例如：海天味业、中炬高新等就是明显的例子，显示出高位筹码松动的迹象。

    不过，也有部分非消费类个股也出现了连续上涨之后、历史高位下挫的走势，其中之一便是在5个月内暴涨近4倍的大牛股――春风动力（603129，SH）。

    春风动力刚刚在9月3日盘中创出了上市3年以来的历史新高，不过昨日就立马吃下一个跌停。《每日经济新闻》记者注意到，这或许也其近1个半月密集发布的17则减持消息有关，累计减持金额约2亿元。此外，就在8月18日，该股还迎来了6800多万股的限售股解禁，不过当时的股价似乎不但并未受到影响，而且还重新开启了一波新高行情。

    创出3年历史新高次日意外跌停

    昨日春风动力（603129，SH）大幅低开逾6%，随后快速下滑，10点过一点就躺在了跌停板之上。虽然之后有合计约3000万元的大单数度“撬板”，也未能改变其收盘跌停的结果。

    截至收盘，春风动力跌幅10.00%，报125.77元/股。不过，成交量明显萎缩，仅有1.59万手，跌停板上卖单也仅有649手，约合816万元。

    从日K线图上来看，昨日的走势有点类似于8月12日，当时也是在前一交易日创出上市以来历史新高，第2日即告跌停。而在9月3日，春风动力的震荡极为明显，似乎为昨日的跌停埋下了伏笔：低开后短暂上行，创出新的历史高点143.49元/股，之后一路下滑，接近收盘时最大跌幅超过8%。然而正当所有人认为它不行了之时，股价却在收盘前15分钟瞬间拉起，最终跌幅仅为1.38%，在日K线图上留下了带长上下影的近似“阳十字星”。

    顶住65亿元天量解禁压力强势上涨

    记者注意到，春风动力的年内表现极佳，自从3月30日盘中创出低点29.49元/股之后，便开启了为时5个月的大牛股之路，期间甚至没有任何明显的调整，只在8月11日股价突破百元大关时稍稍“犹豫”了一下。

    8月17日开始，股价更是启动加速模式，终于在9月3日盘中创出上市3年以来的历史新高143.49元/股。也即是说，春风动力在大约5个月的时间内，最高涨幅达到387%，接近4倍！

    而在这期间，春风动力也悄然顶住了一股巨大的“压力”：

    记者注意到，数据显示，8月18日，春风动力迎来了又一波首发原股东限售股份解禁，解禁股东包括了控股股东春风控股集团有限公司和大股东重庆春风投资有限公司，累计解禁超过6800万股，占总股本比例超过一半，按当日收盘价计算约合65.4亿元。此次解禁完毕后，春风动力已基本实现全流通，截至昨日，流通市值达到168.6亿元。

    有意思的是，如上文所述，春风动力最近的一波加速上涨行情启动之日为8月17日，仅比首发原股东限售股解禁之日早一天，而且解禁后股价仍然加速上升，完全不受解禁的影响。

    不过，随着股价的快速上涨，无论是大股东、公司高管还是持有的股民，随时卖出也能赚得盆满钵满。而真的就有人开始行动了！

    1个半月被密集减持近2亿元

    《每日经济新闻》记者注意到，随着股价的节节高升，春风动力的重要股东及高管们“冲动”的减持之心又快速跳动了起来。

    数据显示，自7月中旬也就是春风动力股价站上80元/股关口以来，公司的减持或预减持公告陡然增加。从7月17日到9月3日，共发生了17起减持动作，涉及近10名高管，包括有公司监事会主席、监事、副总经理、财务负责人、董事会秘书等。粗粗算下大约有半数左右的高管都实施了减持，而且有人在此期间减持最多达到4次。以此粗略计算，在约1个半月的时间内，公司高管公告累计减持近40万股，参考市值超过4300万元。最近的一起减持为9月2日，公司监事会监事金顺清减持7.3万股，参考市值约1000万元。

    然而，在此期间最大的一笔减持来自公司的第一流通大股东：杭州老板实业集团有限公司。

    公司8月27日晚间公告显示，老板集团在当日通过集中竞价交易减持了春风动力134万股，减持总金额超过1.5亿元。

    也就是说，在1个半月的时间内，春风动力累计被减持了约170万股，合计金额接近2亿元。

    控股股东“乌龙增持”5万元

    有意思的是，正所谓“万绿丛中一点红”。在8月25日，还发生了一起控股股东的“增持”，不过增持金额极小，并且最终被证明是一起“乌龙”事件。

    公司8月25日晚公告称，公司控股股东春风控股集团有限公司有关工作人员在当日收盘集合竞价期间，误报盘买入公司股票500股，因集合竞价期间无法撤单，导致最终成交买入公司股票500股，成交均价107.41元/股，成交总额53，705元。

    因公司计划于8月27日披露2020年半年度报告，该买入时点处于公司定期报告披露前10日内，上述行为违反了上市公司控股股东不得在定期报告披露前10日内增持上市公司股份的规定。上述交易发生后，春风控股立即向公司董事会解释了该交易相关情况，并致歉。

    这一“乌龙增持”事件并未对春风动力的股价造成明显影响，之后公司股价继续不断新高。

    而在次日即8月26日公布的半年报显示，春风动力上半年业绩出色，营收同比增长近9%，归母净利润同比增长达67.51%。

    数据显示，春风动力是一家专注于大排量水冷动力技术研发制造的国家级高新技术企业。公司主营业务为全地形车，摩托车及后市场用品的研发，制造和销售。

    A股市场就是这么让人难以预料，顶过了天量解禁压力，但却没能抵挡住高管们的连续减持，春风动力在历史高位惨遭跌停之后，接下来它会如何走呢？