新能源车板块怎么投？机构：还是“小”点好......

    新能源汽车板块可谓是近期“最靓的仔”，自3月25日以来，新能源车指数涨幅已超过30%。如此涨势，也引来大量机构的关注。

    记者梳理发现，近期，不少明星基金机构加码了新能源汽车板块的中小市值标的。例如，兴全基金旗下30多只产品，汇添富基金管理的社保基金四二三组合参与了拓邦股份的定增；4月以来，以专注投资半导体著称的诺安基金蔡嵩松和北向资金均加仓了普利特。

    机构加码新能源车中小市值标的

    市值200多亿元的拓邦股份定增吸引了多家明星机构参与，具体来看，兴证全球基金旗下共有30多只产品参与此次定增，既有公募基金也有专户产品。

    嘉实基金旗下也有30只产品获配一定的股份，其中，百亿基金经理归凯管理的嘉实新兴产业、嘉实领先成长分别获配500.2万股、69.26万股。

    此外，汇添富基金管理的社保基金四二三组合获配526.32万股，百亿私募进化论资产旗下的进化论亦谷精选私募基金同样获配526.32万股。

    此次拓邦股份发行价格为11.4元，6月8日收盘价为16.12元，这笔定增当前浮盈已超过40%。

    此外，6月4日，淡水泉投资、重阳投资、正心谷、贝莱德等知名机构均前往调研了拓邦股份。在此次调研中，有机构提问：“锂电业务偏小众市场，跟大公司比的优势在哪？锂电下游广，未来会不会往智能车方向转型？”

    拓邦股份表示，公司产能不如大公司有优势，锂电作为可移动清洁能源，应用特别广，在锂电行业公司是在大行业里寻求细分机会，主要以电池包提供为主，需要从电芯到PACK的技术积累，大公司更重视电芯制造规模，拓邦更重视客户的应用解决方案提供。

    诺安基金蔡嵩松则悄悄杀入了市值不足150亿元的普利特。普利特最新前十大股东显示，截至6月3日，蔡嵩松管理的诺安成长持有普利特1008.75万股，成为新进前十大股东，和3月底相比，香港中央结算有限公司的持股比例有所增加，刘格菘管理的广发小盘成长持股比例则继续保持不变。

    新能源车板块机会几何？

    从基金收益来看，可谓得新能源者得天下。截至6月7日，赵诣管理的农银新能源主题、郑泽鸿管理的华夏能源革新、孙浩中管理的信诚新兴产业近一年收益率居前，均超过127%，从上述基金一季度持仓来看，主要集中在光伏和新能源汽车板块。

    新能源汽车板块是否还有投资机会？

    孙浩中表示，2021年是全球新能源产业真正意义上同频共振的一年，中国在碳达峰、碳中和的大背景下，能源结构与用电结构都会呈现加速变化。新能源车这波涨幅较快，接下来会在光伏和新能源车板块间进一步均衡。同时，今年会更重视逆向思维，关注一些二线滞胀标的。“新能源汽车行业的投资会从景气度出发，选择锂、电解液等环节。”

    在创金合信新能源汽车基金经理曹春林看来，不能用静态的估值来衡量新能源车板块是否贵，而是要看它的动态估值。新能源车行业相关个股属于成长股，成长股一般到下半年会有估值切换行情，整体性价比会更高。“新能源汽车在2020年下半年开始迎来新一轮的爆发，这种爆发不是偶然，它是由技术进步、政策导向、车型供给等各因素共振而引发的。在汽车电动化的过程中，汽车智能化技术开始加速落地，汽车的电动化更适合智能化的落地，智能化会提升电动车的体验和价值，二者相互成就。因而新能源汽车行业的发展将步入一个较长期的高增长时期。不可否认的是，新能源车板块预期差最大、上涨最快的阶段在去年下半年已经完成，未来板块的上涨需要业绩增长不断兑现来推动。”