汽油市场竞争加剧 业内预计更多加油站将推专属品牌汽油

    本报记者 矫月

    2020年由于疫情影响，汽油供需受到抑制。

    据能链研究院相关人士向记者透露，2020年汽油生产量1.32亿吨，同比下降6.7%。2016-2019年，生产量复合年均增长率3%，约合年均增长396万吨；2020年汽油表观消费量1.16亿吨，同比下降7.5%。2016-2019年，表观消费量复合年均增长率1.5%，约合年均增长178万吨；2020年汽油净出口量1552万吨，同比下降3.2%。2016-2019年，净出口量复合年均增长率19.2%，约合年均增长219万吨。

    上述人士表示，2020年全国加油站保有量达到11万座，2016-2020年，加油站保有量复合年均增长率3.2%。该人士表示：“加油站品牌百花齐放，尤以社会资本品牌数量为最多。”国内加油站可分为国有资本、社会资本、中外合资、外方独资，其中社会资本涉及的经营主体多，因此社会资本经营的加油站品牌数量是最多的。

    据能链研究院人士分析，全国11万座加油站中，中国石化30720座、中国石油22523座，分别占比28%、21%，两大集团加油站数量约占全国49%，汽柴油的零售量更是占全国60%以上。中国海油、中化石油、延长石油等国有资本以及中外合资加油站数量约占4%，社会资本加油站数量约占47%。

    据业内人士分析，在2018年开放外资准入标准后，汽油供应过剩，加强竞争能力，加油站经营企业开始实施品牌战略。

    据能链研究院不完全统计，目前已有15家企业在国内推出品牌汽油，包括2家连锁、3家国企、4家外资、6家地炼。

    上述能链研究院分析人士称，更多企业将推出专属品牌汽油。一方面，《GB17930-2016车用汽油》属于国家强制性标准，对密度、馏程、辛烷值、十六烷值、柴油润滑性、多环芳烃、苯含量、氧含量、硫含量、水分等项目进行了规定，那么汽油属于常规、大宗且同质化产品。另一方面，乘用车销量企稳，汽油从高速增长步入中低速增长期，同时炼油产能持续增长，供应过剩局势加剧。因此在汽油同质化、供应过剩双重因素叠加下，将有更多炼厂、加油站运营企业推出专属品牌汽油，实现差异化竞争。

（编辑 乔川川）