助推粤港澳大湾区建设 中国电建跑出绿色深圳速度

    为深入探究国有企业在粤港澳大湾区建设热潮中作出的积极贡献，展示国企改革发展新成就，领略改革开放前沿阵地国企员工的风采，近日，由中央网信办网络评论工作局、国务院国资委宣传工作局指导，国务院国资委新闻中心主办的“走进新国企”系列活动，将目光聚焦至服务粤港澳大湾区建设的中国电建。

    借力转型契机跑出深圳速度

    按照深圳城市轨道交通线网规划，到2035年，深圳将建成33条线，总线路长度达1335公里，每平方公里线网密度达到1.21km。城市轨道交通将成为支撑深圳建设强国城市范例与打造世界级城市引擎的重要力量。

    对于一直谋求战略转型的中国电建而言，2012年是一个极为重要的时间窗口。

    2012年5月31日，中国电建接到深圳市城市轨道交通7号线BT项目中标通知书。这不仅是中国电建承建的第一条完整的地铁项目和投资规模最大的城市基础设施项目，同时也是中国电建实施“战略转型”的重大胜利和完美开局。

    “虽然深圳地铁7号线工程规模大、管理接口多、人员建筑密、施工难度高、地质条件杂、作业风险多，但对中国电建而言，既是机遇也是挑战。”据中国电建相关工作人员介绍，虽然7号线工程困难重重，但中国电建举集团之力，最终使其比原计划提前两个月实现高水平通车。

    得益于深圳地铁7号线BT项目的良好履约，2012年以来，中国电建旗下铁路公司及九个主力工程局先后在深圳承接了深圳地铁12号线、5号线南延线、9号线支线、4号线三期工程4301标、10号线1013标等项目，建设里程从零升至90公里，合同额超450亿元。

    中国电建集团铁路公司副总经理、中电建南方建设投资有限公司党委书记、董事长朱瑞喜称，未来，中国电建将紧抓“粤港澳大湾区”发展黄金契机，立足“改革开放再出发”新起点，深度融入深圳城市发展脉搏，为建设美丽深圳贡献电建智慧。

    创新应用新技术打造科技地铁

    步入前海，可以清晰地感受到深圳发展的速度，拔地而起的现代化建筑，规划科学的交通路网，无一不彰显现代深圳的无限活力。事实上，前海也被视作粤港澳大湾区深度合作的核心区域，是深圳创新发展的重要引擎。

    中国电建承建的深圳地铁5号线南延线工程自北向南贯穿前海新城。作为串联前海蛇口自贸新城的重要地铁线路，其建成后将有效改善片区交通出行条件，有效补充出行选择，优化片区交通格局，对加速自贸新城与深圳市各组团间的沟通交流，推动粤港深度合作，促进粤港澳大湾区的融合发展具有重要意义。该项目预计将于2019年开通试运营。

    在深圳地铁5号线南延线的建设过程中，中国电建与深圳地铁先后攻克了前海片区交叉作业协调难、地质条件复杂、盾构施工难度大等一系列困难，破解了城市基础设施施工与地铁建设同步实施的协调难题，总结出了深圳地铁领域标准化的桌面推演方案，盾构施工实现了深圳地铁建设史上首次长距离、小角度、小净距上跨既有运营地铁线路的壮举。

    在站后工程施工中，中国电建积极推进“样板引路”，将科技创新作为引领施工科学推进的重要手段。

    如应用BIM+VR技术，可以对工期、功法、资源投入和安全质量进行三维动画交底，使施工人员、管理人员能够置身于虚拟现实的场景中，更可以通过这种新颖的方式充分体验设计意图，未开工便能体验完工效果，使设计图纸及施工深化设计的审核能够多角度、全方位、立体化的进行。

    推行绿色文明建造绿色地铁

    除了创新地铁应用新技术外，绿色建造理念更是深入到中国电建的地铁施工中。

    如通过“距离降噪、声源降噪、屏障降噪、绿化吸噪、吸声减噪”5个降噪措施，减少噪音对周边的影响，降低尘土污染，减少水污染；再比如严格按照“绝泥水、抑扬尘、降噪音、靓围挡、不扰民”的基本要求，设置专门的洗车池，修建泥浆池、沉淀池，全面布设总悬浮颗粒物在线监测设备，配备雾炮机及防尘喷淋系统，实时监测周边环境，确保扬尘达标。深圳地铁7号线因此获得全国绿色施工示范工程称号，深圳地铁10号线益田停车场、凉帽山车辆基地先后获评“深圳市治污保洁示范工程”。

    目前，中国电建的“深圳标准”已在公司承建的成都、武汉、哈尔滨、福州等城市的地铁建设现场得到了有效推广。

    据介绍，中国电建以深圳为依托，已形成辐射成都、武汉、哈尔滨、福州等国内大中城市的地铁业务市场。同时，在深圳形成了以城市轨道和水环境治理两大业务板块为主，综合管廊等城市基础设施业务均衡发展的良好局面。