多地中欧班列发运量增长 相关上市公司积极借力做强出口

    本报记者 肖伟

    连日来，多地中欧班列传来好消息，它们或发运量同比明显增长，或开通新线后大大缩短了物流时间。《证券日报》记者采访了解到，借助中欧班列的通达便捷，相关上市公司在出口方面创出佳绩。

    中欧班列通达便捷

    3月29日，星沙海关（湖南）发布消息称，今年1月份至2月份，中欧班列（长沙）累计开行287列，同比增长77.16%，进出口货值5.66亿美元，增长77.69%。今年以来，中欧班列（长沙）俄线出口班列已开行103列，居中部地区首位。

    4月1日，中国铁路哈尔滨局集团有限公司发布消息称，今年一季度，中欧班列“东通道”满洲里、绥芬河、同江铁路口岸累计通行1443列、运送货物15.1万标箱，同比分别增长7.6%、6.9%，创历史同期新高，实现稳定增长。

    4月2日，青岛海关发布消息称，中国—上海合作组织地方经贸合作示范区开通经黑龙江同江至俄罗斯莫斯科中欧班列新线路。首班班列共装载青岛产家电110个标准集装箱，在青岛完成通关手续后，由同江口岸出境，仅20天后便可抵达俄罗斯莫斯科，大大缩短物流时间。

    星沙海关工作人员向《证券日报》记者表示：“中欧班列对比海运可节约大约18天时间，且省去了海运和陆运转换的时间。当前正是欧洲地区开始春耕的关键时间，从国内发往海外的农机、农资、农具增长较快。同时现在也是欧洲地区换季的关键时间，鞋帽箱包、生活百货的出口量也有明显增长。湖南既是农机生产大省，也是生活百货生产大省，龙头企业和明星企业抢抓海外市场有一套成熟的办法。”

    企业充分运用中欧班列

    作为湖南农机生产的龙头企业之一，中联重科子公司中联农机今年以来从中欧班列出口的成套农机数量有增无减。中联农机研究院研究员付新宇向《证券日报》记者表示：“根据中欧班列的集装箱尺寸大小，我们对成套农机的模块化设计进行优化，使单台套农机可以方便拆卸为多个模块分别运输，可大大提升集装箱的空间利用率。特别是部分欧洲地区有以旧换新、旧机翻新等需求，我们还增加了成套维修工具的出口，做好农机后端的市场服务，提升全产业链经济回报。”

    华瓷股份是湖南日用陶瓷的龙头企业之一，今年以来，从中欧班列出海的成套日用陶瓷数量也有一定增长。华瓷股份结合“线上看货、线下交货、前端布局、门口办展”的方式，为欧洲客商带来了实实在在的便利。华瓷股份董秘彭龙向《证券日报》记者介绍：“欧洲进入春季后，换季期间对生活用品更新有一定需求。我们开通线上VR服务，可帮助欧洲客户线上看货。在客户选定产品并下单后，结合大数据平台的挖掘，把相似产品也一并装入中欧班列，发送到欧洲的前端仓库里，在客户家门口再办一次线下展示，让客户有更多选择。”

    除农机农具、日用百货之外，《证券日报》记者了解到，工程机械、电动汽车、光伏组件、箱包鞋帽、装配式建筑等生产企业均依据中欧班列的途径城市、箱体尺寸等，精细调整运输方案和营销方案，并对产品进行优化设计，在提升箱体空间利用率、增多可运输品种、随车提供线上服务等方面做足功夫，已取得欧洲市场客户的积极反馈。