上市航司新增多条国际航线 国际航班机票价格呈下降趋势

    本报记者 李万晨曦

    4月2日，吉祥航空上海至雅典首航航班于当地时间4月2日上午顺利抵达雅典国际机场，标志着2024年上海首条新开洲际线成功首航。自2024年3月31日至10月26日，中国民航开始执行本年度夏秋季航班计划，多家上市航司新增多条航线。

    去哪儿大数据研究院研究员肖鹏接受《证券日报》记者采访时表示：“国际航线及航班量在加速恢复。计划航班量有望回到2019年的八成左右。”

    国际客运航班加快恢复

    作为航空运输生产回归自然增长后的第一个完整航季，国际航线航班方面，民航局共批复122家国内外航空公司的每周12656班客运航班计划申请，涉及66个境外国家。

    “下一步，民航局将采取多种措施，加强航权资源使用监管，提升航权资源使用效率，推动国际客运航班加快恢复。”民航局运输司相关负责人表示。

    多家上市航司将进一步增加运力投放，优化航线网络，新增、恢复及加密多条航线。南方航空营销委华北营销中心副总经理陈凌表示，新航季，公司后续将陆续新开广州至多哈，深圳至墨西哥城、利雅得等航线，同时将在新马泰等免签国家进一步加密航班，力争在2024年底南航国际运力投入恢复到疫情前的85%左右的水平。

    “目前，南航国际及港澳台客运航班达到每周900班以上，约恢复至疫情前的80%，通航国家44个，通航点共计70个。其中，南方航空在‘一带一路’沿线国家和地区实现通航国家30个，通航点43个，航线106条，航班量每周750班以上，在中东及中西亚区域的航班量已达到疫情前的150%。”陈凌说。

    海南航空方面表示，今年夏秋航季，海南航空共执飞40余条国际和地区航线，覆盖20余个国家及地区，航线通达欧洲、北美、亚洲、大洋洲。近期，海南航空计划新开北京至都柏林、北京至爱丁堡等国际航线，并在北京至柏林、北京至曼彻斯特等热门航线上增加航班频次或宽体机运力投放。

    新航季，中国东航在北京大兴国际机场始发的国际和地区航线将达到8条，目的地包括东京、大阪、首尔、新加坡、吉隆坡、莫斯科、香港、澳门等，均将配置大型宽体客机执飞。

    吉祥航空内部人士向《证券日报》记者表示，自2024年夏秋航季起，将加速洲际航线布局，辐射远至南欧与西欧。

    民航旅客量或将再创新高

    2024年，国内民航业将从恢复式增长转变为平稳增长。预计今年夏秋航季的五一、十一节假日以及暑期，民航旅客量或将再创新高。

    肖鹏认为，新航季开启后，国际航班机票价格呈明显下降趋势。携程网数据显示，截至4月1日，近一周国际机票平均支付价格环比下降8%，部分飞往东南亚的航班价格下降较明显。据记者梳理，4月份，从上海出发，直飞韩国首尔、济州岛的含税最低价格在500元以内，直飞日本高松、东京、福冈、名古屋、大阪等城市，含税价格最低在600元以内。飞往菲律宾马尼拉、越南胡志明市、马来西亚吉隆坡等东南亚目的地，直飞含税价格最低在700元以内。

    “国际航班的票价下降，是航班及运力增加和航空公司竞争加剧等共同作用的结果。”艾文智略首席投资官曹辙接受《证券日报》记者采访时表示。

    “随着人们出行需求增加，航空公司为了抢占市场份额，纷纷推出优惠政策，降低机票价格吸引消费者。同时，部分航空公司还通过增加运力、优化航线等方式提高服务质量和用户体验，从而进一步提升了市场竞争力。在这些因素的共同作用下，随着更多国际航线的恢复，机票价格将呈现下降趋势。”曹辙说。