北斗应用越来越广 产业链多家上市公司受益

    在近日结束的冬奥会上，全世界冰雪爱好者见证了北京延庆赛区举办的高山滑雪项目中，奥运选手们快速俯冲、大回转的潇洒身姿。为了守护冬奥赛事的安全，华测导航自研的低功耗GNSS监测站H3和多功能微功耗崩滑监测站-VF100被部署于核心内部道路重点边坡。华测导航董事长赵延平介绍，利用高精度北斗卫星定位技术、物联网通讯技术、MEMS传感技术、大数据整合技术等手段，这些设备可对道路边坡状态进行整体分析，及时发现区域隐患，并进行多种方式告警。

    地质灾害监测和预警，只是北斗产业一个大规模应用的新领域。最近，国家密集出台了多项扶持北斗的新政。比如，2月18日，国家发展改革委下发了《关于印发促进工业经济平稳增长的若干政策的通知》。《通知》提及，实施北斗产业化重大工程，推动重大战略区域北斗规模化应用。业内人士认为，政策持续加码之下，2022年，北斗产业渗透率有望进一步提升。

    下游应用加速

    华测导航董事长赵延平告诉记者，由于北斗性能提升，现在很多导航设备中，会同时安装GPS、GLONASS、北斗和欧洲GALILEO等多种系统，以便更精准地定位和导航。

    北斗导航技术在本届北京冬奥会上得到大范围使用。作为张家口赛区标志性工程的“雪如意”，安装北斗微基站定位系统，成为国际上首个可大规模实现室内外亚米级连续定位的大型体育场馆，甚至可以精确地分辨出人在哪个房间。

    作为冬奥会重要交通工程保障，京张高铁采用司南导航自主研发的北斗卫星导航技术，建设高铁地基增强和变形监测系统，实现了路基和边坡的高铁基础设施高精度形变监测，以及上道作业人员的安全防护，保障旅客安全出行，成为“科技冬奥”的一大亮点。

    我国北斗系统包括空间段、运控段和用户段。通常意义上卫星导航与位置服务产业链指的是围绕用户段的产业链。其上游包括如芯片、模块、板卡和天线等，是产业链发展基础；中游主要包括各类终端系统集成产品和解决方案等；下游是分布广泛的行业及大众市场应用及运营服务环节，比如高精度位置服务、自动驾驶、电子地图、各种平台服务等。

    华测导航扎根北斗行业很多年。公司董事长赵延平透露，这几年，北斗应用在加大广度和深度。从2020年开始，行业进入快速发展期。目前，除了传统测绘市场外，灾害监测、矿山卡车、货运车辆、各种无人机都在逐渐普及中。另外，乘用车自动驾驶、自动送货机器人等也在开始起量。

    由于所处环节或主营业务不同，企业的冷暖感受不同。某芯片研发企业负责人告诉记者，现在很多北斗项目处于示范期，还没有进入大规模应用阶段。比如拖拉机自动驾驶，现在都还在后装阶段，还没有进入前装。汽车自动驾驶涉及道路安全问题，如果相关标准和法律没出台，行业就不敢大规模应用。因而，国家加大推动应用的扶持政策，是非常有必要和及时的。

    另一家交通建设公司北斗相关负责人也透露，有的领域北斗应用推广缺乏标准，还需要顶层设计。

    中国银河研究院分析师李良认为，伴随着与物联网、人工智能、5G等多项技术融合，北斗在各个行业应用正逐步展开，叠加政策自上而下推进，北斗行业应用市场渗透率有望快速提升。到2025年，综合时空服务总体产值有望达到8000亿至10000亿元规模，中位数复合增速达19.6%。预计终端设备和应用场景将于2022年下半年陆续爆发。

    芯片和设备商先受益

    一位北斗芯片企业负责人透露，现在是“+北斗”的基础设施构建阶段，而下游需求还没充分释放，目前上游芯片和中游终端设备供应商日子比较好过。

    北斗产业链中上游产品技术门槛较高。该领域不少上市公司有布局。这些公司披露的业绩报告，展现了过去一年不错的表现。

    华测导航为各行业客户提供数据采集设备及系统解决方案，是国内高精度卫星导航定位产业的领先企业之一。业绩快报显示，2021年公司营业总收入19.2亿元，同比增长36.22%；扣非后净利润2.26亿元，同比增长50.71%。公司称，去年市场需求旺盛，公司把握了地质灾害监测领域的市场机会，实现较大增长；在测量测绘、实景三维、无人船测绘等领域均实现了良好增长和竞争优势扩大。

    北斗星通芯片品种多、技术较强。业绩快报显示，2021年公司营业收入38.47亿元，同比增长6.15%；扣非后净利润1.28亿元，同比增长101.56%。公司称，报告期内，无人机、智慧农机、测量测绘、物联网类等市场高速增长对定位芯片的需求旺盛，公司把握“缺芯”的市场机遇，积极保供，芯片、板卡业务收入比上年同期增长约44%。公司聚焦主业，持续加大核心业务的研发投入和保障供应能力建设，基于22纳米芯片的高精度板卡开始批量出货，同时加大了高精度数据云服务业务和面向消费类、物联网应用方向的定位芯片的投入。

    乘用车自动驾驶提速，该赛道企业受益。四维图新预告，2021年扣非后净利润4306.28万元至6438.16万元，而上一年同期为亏损3.49亿元。公司称，高精度地图、自动驾驶数据合规平台、自动驾驶解决方案、智能网联业务商业化量产合作大幅增加，高级辅助驾驶及自动驾驶业务、车联网业务营业收入同比2020年实现较大幅度增长。