长城汽车上半年实现营收413.77亿元 国际化产业布局提速

     8月26日，长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）发布2019年半年度报告。财报显示，在国内汽车市场持续低迷的情况下，长城汽车2019年上半年营业总收入达413.77亿元，再次突破400亿元，市场占有率进一步提升。

    值得一提的是，长城汽车海外销量持续保持增长，实现出口2.60万辆，同比增长16.77%，零部件相关业务突飞猛进，收入达39.16亿元，同比大增38.61%。

    回顾上半年，长城汽车旗下哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡各品牌不断取得突破，成为长城汽车在车市“寒冬”中前行的有力支撑。其中，长城皮卡作为“中国皮卡市场的领头羊”，已经连续21年夺得中国市场销量第一，国内皮卡市场占有率达35%。从全球市场来看，长城皮卡全球累计销量已达160万辆，出口累计销量达33万辆，在全球积累了良好的口碑，拥有庞大的用户基础。

    即便已经拥有良好的市场表现，但长城皮卡仍在不断寻求自我突破。据悉，8月18日，长城皮卡新品牌——“长城炮”正式发布，开启了中国皮卡乘用化、全球化时代。

    与此同时，长城皮卡还发布“1-2-3”战略，即保持国内、出口销量绝对第一，到2020年，实现年销突破20万辆；2025年，全球累计销量突破300万辆。新战略下的长城皮卡无疑成为今年长城汽车产品最大亮点之一，势必将持续推动长城汽车未来的销量增长。

    而作为中国SUV领导者的哈弗SUV全球累计销量已突破500万辆，根据中国汽车工业协会数据显示，哈弗SUV连续9年蝉联中国SUV销量第一，其中，“国民神车”哈弗H6累计74个月保持SUV市场销量冠军。哈弗F系列自推出后广受好评，保持了强劲的增长势头。其中，“全球车”哈弗F7不仅在国内销售火爆，更于6月在海外上市，为哈弗品牌在下半年开疆拓土打下了稳固的基础。

    可以看到，凭借皮卡起家，借力SUV发家后，长城汽车一直在品牌高端化道路上奋进。今年是WEY品牌建立的第三年，以“让豪华触手可及”为理念的WEY品牌开始走向智能技术发展的高位。

    在新能源赛道上，长城汽车打造的欧拉品牌自面世以来，已经成为长城汽车在新能源领域的着力点。据悉，下半年，长城汽车还将推出欧拉R2。与此同时，围绕新能源，今年上半年，以清洁化、智能化、网联化和共享化为代表的汽车“新四化”成为长城汽车持续向上突破的“助推器”。

    未来，由于国五、国六排放标准车型切换完毕，以及诸多利好因素叠加，国内市场复苏预期不断增强。下半年，在众多利好因素下，随着长城汽车品牌势能或进一步释放，旗下品牌众多新品的陆续上市，零部件业务的持续发展以及全球业务不断拓展，长城汽车整体业务将进入高速发展期，业绩将迎来新一轮快速增长。

（编辑 黄力）