从既有案例看,对赌式卖壳并未受到市场热捧,合力泰公布易主消息后股价连日下跌,新研股份股价更是连续两日跌停。“总的来说,交易条款越是严密复杂的案例,往往是卖壳方比较着急,存在债务危机等情况。”市场人士表示。
⊙记者 吴正懿 ○编辑 邱江
从“价高者得”到“随行就市”,再到承诺“补差价”,壳资源交易市场变凉了。
上证报记者发现,近期,新研股份、喜临门、合力泰等多家公司的易主交易均嵌设业绩对赌机制,卖方需对标的公司未来年度的业绩兜底,个别案例还将业绩承诺与交易对价挂钩。
“现在壳资源不吃香了,已从卖方市场演变为买方市场。在供过于求的情况下,打折出售、业绩对赌等情况出现并不奇怪。”投行人士对记者说,对买家而言,业绩对赌是弱市下防止公司业绩变脸的风控措施,这种模式可能会越来越多地被效仿。
卖壳附加“保质期”
今年以来,控股权转让交易层出不穷,但从近期的案例看,交易结构变复杂了。
新研股份10月17日披露,公司实际控制人周卫华、王建军及股东韩华等6名股东,拟将所持11.5819%的股份转让给新余华控。另外,股东韩华、杨立军夫妇拟将其所持10.5535%股份的投票权,待本次交易完成且周卫华前次重组时做出的承诺期限届满后,委托给新余华控。交易完成后,公司实控人将发生变更。
对价方面,双方约定应在不低于法律法规允许的协议转让定价下限基础上,参考上市公司整体估值104亿元,由各方协商敲定。以10月16日收盘价7.07元/股计,新研股份市值约105亿元。
少见的是,交易约定了业绩对赌。韩华、杨立军向新余华控承诺,新研股份核心子公司明日宇航2019年至2021年扣非净利润分别不低于4亿元、5亿元及6.6亿元。若低于上述承诺,需给予补偿,相关管理层承担连带赔偿责任。
此外,近期拟出让控股权的合力泰、喜临门、松发股份,也均有业绩对赌机制。如合力泰实控人文开福向受让方福建电子信息集团承诺,上市公司2018年度至2020年度净利润分别不低于13.56亿元、14.92亿元和16.11亿元。
控股权交易以往多是“一锤子买卖”,业绩对赌常见于并购重组。往前追溯,对赌式卖壳的“吃螃蟹者”是去年底易主的中超控股。
不容忽视的大背景是,过去几年风起云涌的重组浪潮过后,部分并购案例出现业绩变脸、承诺方赖账甚至失联等事件,昔日高价买入的“香饽饽”转眼成为“烫手山芋”。“增设业绩对赌,是买方的一种风控措施,避免交易完成后标的公司‘变质’。”投行人士对记者表示,“好比是卖东西,原来是一口价抢着要,现在生意不好了,卖家承诺买贵了就补差价。”
对赌机制有门道
从共性看,上述易主案例均有业绩对赌,且卖方均存在较大资金压力,但落到具体个案又迥然不同。
新研股份案例中的业绩承诺人韩华、杨立军并非公司实控人,而是子公司明日宇航的原实控人。2015年底,公司以发行股份及支付现金的方式收购明日宇航100%股权,搭建“农机+军工”双主业格局,韩华夫妇成为新研股份重要股东。明日宇航承诺2015年至2017年分别盈利1.7亿元、2.4亿元、4亿元,合计8.1亿元。最终,三年实际兑现业绩8.11亿元。
从业绩贡献看,明日宇航已是新研股份的“顶梁柱”,且其重组业绩承诺期刚过。在此背景下,为防业绩变脸,掌舵明日宇航的韩华、杨立军成为新的控股权交易的业绩承诺方也顺理成章。
从接盘方看,新余华控的实际控制人为华控基金总裁张扬。华控基金管理着多家以通用航空、军工产业为主要产业研究及投资方向的私募基金,看好上市公司军工业务发展前景,未来存在资产整合预期。
其余三个案例的业绩承诺方均是上市公司实控人,但对赌成色及机制不尽相同。在松发股份的卖壳交易中,原实控人承诺未来三年每年净利润均不低于3000万元,这一数字约为公司2017年净利润的65%,实现难度相对较小。
最豪气的是合力泰,其未来三年业绩承诺数合计高达44.59亿元,对应的净利同比增幅分别为15%、10%、8%。特别的是,补偿模式并非简单的“补差价”,业绩实现情况将与本次交易对价挂钩。极端情况下,存在交易对价需全部补偿给买壳方的可能。但与之对应,合力泰的股权转让价为不低于6.86元/股,较市价有约22%的溢价,交易总价不低于32亿元。
“总的来说,交易条款越是严密复杂的案例,往往是卖壳方比较着急,存在债务危机等情况。”市场人士表示,“现在,买壳方处于强势位置,但因重组政策及监管环境等限制,也不轻易出手,会反复砍价比较。”
从既有案例看,对赌式卖壳并未受市场热捧,合力泰公布易主消息后股价连日下跌,新研股份股价更是连续两日跌停。另一方面,始作俑者中超控股没能开个好头,新老实控人因股权转让款事项分庭抗礼,令上市公司经营陷入僵局。
公司 | 交易对价 | 业绩承诺 | 承诺人 |
中超控股 | 19亿元 | 2018年至2022年度净利润分别不低于9000万元、9675万元、1.04亿元、1.12亿元、1.2亿元 | 上市公司原实际控制人 |
松发股份 | 8.2亿元 | 2018年至2020年,每年净利润不低于3000万元 | 上市公司原实际控制人 |
合力泰 | 不低于32亿元,未最终确定 | 2018年度至2020年度净利润分别不低于13.56亿元、14.92亿元和16.11亿元 | 上市公司原实际控制人 |
喜临门 | 不低于13.8亿元,未最终确定 | 有,尚未披露 | 尚未披露 |
新研股份 | 未定 | 明日宇航2019年至2021年,净利润分别不低于4亿元、5亿元及6.6亿元 | 核心子公司明日宇航原实控人 |
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