本报讯 “五一”前后是传统的购车旺季。《证券日报》记者了解到,五一劳动节期间,多家汽车4S店门庭若市,在疫情长尾效应的担心下,由于疫情后更多人对出行安全的考虑,刚性购车需求爆发,广大消费者购车热情高涨。
北京某4S店负责人称:“4月以来,汽车消费已开始回暖,受五一解禁及购车优惠等因素影响,汽车市场更是呈现出一种报复性消费的态势。”
汽车是我国国民经济的重要支柱产业,也是本次受新冠疫情冲击严重的行业。但国家相继出台政策稳定和扩大汽车消费,如:延长新能源汽车免征车辆购置税的时间;推迟国六排放标准实施时间;加大对汽车个人消费信贷支持力度;落实全面取消二手车限迁政策,降低二手车增值税税率,扩大二手车出口业务等等,助力汽车产业复苏。
为进一步了解汽车产业的复产情况,记者探访了国内大型的第三方汽车物流企业—北京长久物流股份有限公司,一名入职长久物流十余年的一线发运人员称:每年4月他都会回河北老家给孩子过生日,今年由于工作太忙没能赶回去。4月以来,随着主机厂的全面复工复产,大家的工作量明显增加,比往年同期更加忙碌。
根据汽车生产端、流通端、消费端的情况综合来看,汽车市场正在多方因素共同助力下加速回暖,汽车物流同步向好。
(李乔宇)
(编辑 张明富)