本报记者 向炎涛
科创板开市首日迎来“巨无霸”央企中国通号。7月22日,中国通号正式在科创板挂牌上市,成为登陆科创板的首家大型央企和A+H股的上市公司。
《证券日报》记者注意到,中国通号开盘价为11.7元/股,较5.85元股的发行价即上涨100%。开盘后,中国通号股价有所回落。9时44分,由于股价涨幅超40%,中国通号临时停牌,9时54分恢复交易。之后中国通号持续高涨,10时59分,中国通号再度触及临时停牌,并于11时09分恢复交易,盘中最高涨幅一度达到160%。
截至收盘,中国通号报12.27元/股,涨幅109.74%,当日成交量97.62亿元,总市值1299.4亿元,成为科创板首家市值破千亿元企业。据《证券日报》记者统计,中国通号当日市值在A股中排名63名,仅次于中国重工。
事实上,中国通号此前申购已非常火爆。根据公告,中国通号网上发行有效申购户数为309.43万户,有效申购股数为1677.15亿股,初步有效申购倍数为665.53倍,回拨机制启动后,网上发行最终中签率为0.22538262%,是中签率最高的科创板新股。
不过,作为科创板首家A+H股公司,科创板首日亮眼表现并未延续到H股上。7月22日开盘后,港股中国通号股价直线下滑,盘中最高跌幅一度达到12.03%,创下中国通号港股上市以来最大跌幅。截至当日收盘,中国通号港股报5.43元/股,跌幅11.71%,港股市值106.9亿元,总市值477.3亿元。
“作为高铁核心企业,中国通号本身属于优质标的。随着中国高铁飞速发展,加上第一批高铁进入更新期,中国通号仍然有不小的业绩增长空间。科创板上市募集资金,对于中国通号自身发展也是好事。所以中国通号港股下跌并不正常,但科创板和港股市场不同的价格表现,也反映了海外机构投资者对中国通号不同态度的博弈。”有资深市场人士对《证券日报》记者表示。
根据招股书显示,今年一季度,中国通号实现营收78.8亿元,较上年同期增长14.85%;归属于母公司股东的净利润6.7亿元,较上年同期增长8.86%。中国通号预计,今年上半年将实现营收约204.6亿元~219.7亿元,同比增长约8.2%~16.2%;预计实现归属于母公司股东的净利润21.1亿元~22.8亿元,同比增长约6.3%~14.8%。
(编辑 上官梦露)