行业大咖共研内燃机可靠性提升之道 中国制造业高质量发展指日可待

    本报记者 王僖

    10月31日，第九届内燃机可靠性技术国际研讨会在山东济南举行。由于新冠疫情的影响，这个在内燃机行业逐渐蜚声国际的研讨会虽比往年“来得更晚一些”，但本届研讨会更像是一场“预演”，为2021年将同样在山东济南举行的第二届世界内燃机大会，奏响了最响亮的序曲与前奏。

    “内燃机可靠性技术国际研讨会是个学术会，主要专注可靠性，中国内燃机在过去的这10年，可以说可靠性有了大幅度提升。”内燃机可靠性国家重点实验室副主任佟德辉谈及研究内燃机可靠性对制造企业的意义时表示，实际上不仅是内燃机行业，“中国制造”的每一个产品都需要提升可靠性，这样才能不断缩小与世界最先进技术的差距，助力中国制造从跟随到领跑的蜕变，实现高质量发展。

    开放交流执着可靠性提升

    内燃机可靠性技术国际研讨会始于2012年，由依托于潍柴的内燃机可靠性国家重点实验室主办，至此次从北京移师山东济南召开，已经成功举办九届。9年来，内燃机可靠性技术国际研讨会影响力不断提升，已成为业界知名的国际学术交流平台。借助这一平台，越来越多的高校、科研机构和企业围绕内燃机可靠性基础理论和关键共性技术开展合作研究，促进了内燃机行业的链合创新，为推动我国内燃机可靠性技术进步发挥了重要作用。

    而内燃机可靠性国家重点实验室作为国内内燃机行业唯一一家企业国家重点实验室，自2015年成立以来，累计投入1875万元基金资助开放课题68项，支持高校、科研院所开展内燃机可靠性基础理论研究和竞争前共性技术研究，在发动机热疲劳技术、机械疲劳技术、摩擦磨损技术、密封技术、可靠性预测技术、故障在线诊断技术等涉及内燃机可靠性的关键共性技术等方面取得了丰硕成果。

    “产品可靠性是对一个产品的综合评价，对于内燃机行业来说，其可靠性很大程度上表现为长寿命和高适应性，也是我们一直在持续不断的追求。”佟德辉说，内燃机可靠性技术国际研讨会连续举办9年来，可以说一届办得比一届好，每年都有大批著名专家学者、行业大咖开放交流提升内燃机可靠性方面最前沿的研究成果、应用技术等，涉猎范围也从广度和深度上不断拓展。

    以潍柴产品为例，“近年来，潍柴持续开拓国际市场，在海外市场，特别是美国市场，我们也能感受到，潍柴的产品可靠性，已比当地产品要有明显的优势，这也算是我们重点实验室这些年在这方面耕耘的结果吧。”佟德辉说。

    记者还注意到，前来参与研讨会的，不仅有知名院校的专家学者、行业协会的领军人物，还有像玉柴、康明斯等潍柴在行业内的竞争对手。对此，佟德辉表示，设立内燃机可靠性技术国际研讨会的初衷就是为了给大家搭建沟通交流的平台。“很多我们的同行，平时的竞争对手，都在会上共同切磋、共同分享，来互相分享自己的经验，共同提升我们国家内燃机可靠性的研究工作。”佟德辉说，正是因为整个全行业对这方面的重视程度比较高，这些年内燃机可靠性方面的研究也越来越多，也使得国内跟国际最先进水平的差距越来越小，这就是开放交流的力量。

    每个产品都要提高可靠性

    本届内燃机可靠性国际研讨会的主题是“可靠性技术与高质量发展”，可以说，虽然研讨会主要是围绕内燃机领域的可靠性技术，但在与会专家看来，面临复杂的国际贸易形势和国际竞争，中国制造的每一个产品，都要注重提升可靠性，这样才能更好地助推中国制造的高质量发展。

    谈及“可靠性技术”和“高质量发展”的关系，佟德辉认为，从狭义来讲，可靠性和质量很多方面是相通的，但从高质量发展来讲，这个“质量”就不单是指产品质量了，还包括运营质量、整个行业的发展质量。“可靠性是目前我们用户对我们的最根本的需求，怎么能满足客户需求，就是我们高质量发展的关键。”

    清华大学机械工程系、摩擦学国家重点实验室副教授刘大猛也认为，可靠性技术研究是高质量发展的方向标之一。“像多年来内燃机行业对可靠性技术的研究，就为发动机的发展指明了方向，只要大家沿着这个方向去努力，无论是产品的设计、使用、交付后的运维等，都能提供一个抓手，有助于行业水平的提升和客户满意度的提高，对于中国制造业的高质量发展和品牌的建设都有十分重要的意义。”

    而且在参会大咖们的眼中，“可靠性”不仅要在内燃机行业，中国制造的每一个产品都需要变得越来越可靠，这样才能不断缩小与国际先进水平的差距，进而实现中国制造从“跟跑”到“并跑”再到“领跑”的蜕变。

    做行业前进方向的引领标杆

    作为内燃机可靠性国家重点实验室的依托单位，潍柴也成为以产品可靠性引领高质量发展的典范。刘大猛说，目前在内燃机行业，潍柴已走到了全国乃至世界的前列，而说到“可靠性”，行业内第一个想到的就是潍柴。

    近年来，潍柴坚持走“国际标准引领创新，以体制机制驱动创新、以文化生态保障创新”的路子，整合全球创新资源为我所用，打造最具成本、技术、品质三大核心竞争力产品。2019年，潍柴实现销售收入2646亿元，名列中国企业500强第83位，中国制造业500强第23位，中国机械工业百强企业第2位。

    据潍柴介绍，长期以来，潍柴高度重视并不断加大对关键核心技术攻关，近10年累计研发投入300亿元，引进了200多名博士、300多名全球高端人才，聚集了3000多名研究生，实现了在柴油机行业自主创新的跨越式发展，在中国潍坊建立全球唯一、年产销百万台发动机的研发制造基地，并推动实现了商用车动力总成、CVT动力总成、液压动力总成核心技术的突破，补齐了中国在这三大领域的核心技术短板，推动中国柴油机产业链不断向高端迈进。

    今年9月16日，潍柴发布全球首款突破50%热效率的商业化柴油机，这是世界内燃机发展的一次历史性革命，标志着中国重型柴油机技术迈向了世界一流。潍柴树立了全球柴油机热效率的新标杆，为内燃机的节能减排做出了卓越贡献。

    未来，潍柴将继续加大研发投入，紧紧围绕发动机核心业务，立足全球资源，心无旁骛做强装备制造主业。除致力于自身发展外，潍柴将以行业领导者的责任感，依托内燃机可靠性国家重点实验室、内燃机可靠性国际技术创新联盟等，积极与国内外研究机构及企业合作开展内燃机可靠性关键技术攻关，引领我国内燃机可靠性技术迈向世界先进水平。

（编辑 李波）