长城汽车宁德时代合作深化 共同推进新能源汽车产业高质量发展

    本报记者 赵学毅 见习记者 张晓玉

    6月2日，长城汽车与宁德时代正式签署十年长期战略合作框架协议。根据协议，长城汽车和宁德时代将利用双方自身优势，基于深度合作关系，提升供需两端联动水平、打造高效协同竞争优势，推动新能源汽车科技进步，助力实现“碳达峰”“碳中和”目标。

    中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林对《证券日报》记者表示：“宁德时代本身就是专业的汽车动力电池第三方解决方案提供商，其不生产汽车，需要和车企长期合作来拓展其业务。对于宁德时代来说，双方合作是稳定其未来收入预期；对于长城汽车来说，未来新能源汽车不仅仅是需要电池，还需要电池结合整车设计，让电池和整车更加融合，这需要技术上的合作来推进。未来个性化定制的电池还可以打造长城汽车自身的壁垒。”

    强强联手

    加码布局新能源汽车领域

    其实，早在2016年，长城汽车和宁德时代已开始车型的合作开发，此后双方在哈弗、WEY、欧拉等多个品牌展开了全方位的技术研发和供货合作。此次长期战略合作是在双方多年合作关系基础上的深化和升级。

    当前，新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，电动化、智能化已成为汽车产业的发展趋势，各大车企纷纷加速布局新能源汽车领域。目前，长城汽车在新能源领域，依托“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌，同步开展EV、HEV、PHEV三种技术架构的车型开发以及氢能源车型的布局。

    作为全球领先的电池研发制造公司，宁德时代致力于以先进电池和风光水等可再生能源的高效电力系统，替代传统化石能源为主的固定式和移动式能源系统，并以电动化+智能化为核心，实现市场应用的集成创新。在2020年工信部公布的新能源车型有效目录共6800余款车型，其中由宁德时代配套动力电池的有3400余款车型，占比高达50%左右，是配套车型最多的动力电池厂商。

    在业内人士看来，此次双方强强联合，构建长期战略合作关系，将实现互利共赢，共同推进新能源汽车产业的高质量发展。

    中钢经济研究院首席研究员胡麒牧在接受《证券日报》记者采访时谈道：“宁德时代是国内顶级汽车电池生产者，也是很多国际知名车企的供应商。而长城汽车是民族自主品牌的一个重要代表，长城汽车与宁德时代联手，有利于借助宁德时代的技术优势提升旗下电动车的品质，增强在新能源汽车赛道的竞争力。”

    新能源汽车

    景气度持续上行

    当前新能源汽车行业加速发展，在“碳达峰碳中和”目标背景下，交通运输、电力部门的节能减排成为未来三十年的重要任务，而汽车的电动化和新能源发电是实现“碳中和”主要手段。

    政策端，新能源汽车作为国家战略方向继续受到大力支持。去年11月，国务院发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》中提出，2025年我国新能源汽车新车销售量要达到汽车新车销售总量的20%左右。

    在政策支持下，今年新能源汽车产销量大幅增加。中国汽车工业协会统计数据显示，1-4月，我国新能源汽车产销分别完成75万辆和73.2万辆，同比分别增长2.6倍和2.5倍。其中，4月份新能源汽车产销分别完成21.6万辆和20.6万辆，同比分别增长1.6倍和1.8倍。5月28日，中汽协会副总工程师许海东预测，今年中国新能源汽车销量有望达到200万辆。

    随着政策端和车企端共同加力，新能源汽车在全球市场的渗透率正迎来新一轮提升，行业景气不断上行。东方证券在研报中指出，预计2030年，全球新能源汽车销量有望突破6000万辆，渗透率超过60%；2040年达到8000万辆，渗透率80%。

    盘和林表示，新能源汽车未来替代燃油车已经成为必然，是一个时间问题，所有燃油车被替代，既需要造车企业发力，也需要基础设施推进。预期这是个漫长的发展过程，但最终一定能够实现新能源汽车替代燃油车。

    胡麒牧认为，在碳达峰和碳中和背景下，汽车工业的能源动力系统会发生巨大变革，传统化石能源动力的汽车在未来将会逐步被新能源汽车替代。因此，各大车企都在积极布局新能源汽车赛道。在政策引导下，未来市场新增需求将主要来自于新能源汽车，加上存量燃油动力汽车的替换需求，新能源汽车发展前景非常广阔。

（编辑 乔川川）