四川路桥高度重视股东回报 现金分红比例提高至年度可分配利润的30%

    本报记者 舒娅疆 见习记者 蒙婷婷

    2月24日，四川路桥披露了《未来三年（2020年度-2022年度）股东回报规划（修订稿）》（以下简称“《修订稿》”）等一系列公告。《证券日报》记者注意到，相较于公司以往发布的股东回报规划，此次《修订稿》在现金分红的条件上做了一些调整，将“最近三个连续年度内以现金方式累计分配的利润不少于该三年实现的年均可分配利润的30%”调整为“每一年度以现金方式分配的利润不低于当年度归属于上市公司股东的净利润的30%”，现金分红力度明显提高。

    “目前来看，上市公司提高利润分红比例是必然趋势。一方面是科创板、创业板已经实行了注册制，主板未来也极有可能实行注册制，上市公司的数量会越来越多，股票稀缺性在注册制的大潮下将一去不复返，如果上市企业要提高自身股价和舆情的关注度就必须拿出投资者普遍认可的方案，而提高分红比例是一种非常有效的措施。”深圳中金华创基金董事长龚涛在接受《证券日报》记者采访时表示，参考国外市场可见，投资者非常追捧高分红比例的股票类型，所以真正的好公司一定要拿出诚意来才会赢得投资者的信赖，不然市场就会用脚投票。

    财务数据显示，2017年至2019年年度四川路桥实现归属于上市公司股东的净利润分别为10.64亿元、11.72亿元、17.02亿元，2020年1-9月公司实现归属于上市公司股东的净利润17.19亿元。业绩预告显示，2020年全年，四川路桥预计实现归属于上市公司股东的净利润30.1亿元，同比增长76.86%左右。值得一提的是，依托在建大型重点项目持续开展行业关键技术攻关，四川路桥目前已形成和巩固了以深水大跨径桥梁、高山峡谷桥梁、高速公路路面、复杂地质特长隧道等为代表的核心技术，并在高速公路、特大型桥梁、特长隧道等领域具有较强的竞争优势。

    根据公告，未来五年，四川路桥还将大力推动数字化转型，促进产业升级。具体而言，公司将着力发展“智能建造”，全面推行工程建设及装配建造的智能化，建立涵盖科研、设计、生产加工、施工装配、运营维护等全产业链融合一体的智能建造产业体系，输出一批定型可复制的“智能建造”标准和技术，加快智能建造数字应用产品化和输出商业化，形成具有四川路桥特色的“数字化产业”，打造公司未来新的核心竞争力。

    公告还显示，作为四川省交通建设的骨干力量，四川路桥将持续坚持高质量发展理念，在继续做强做大交通基础设施主业的同时，积极布局和大力培育多元产业，通过“聚焦主业、产业协同、创新驱动、数字转型”等路径，把公司建设成为综合实力雄厚、经济运行高效、核心竞争力强、品牌优势突出、文化底蕴深厚的综合性企业集团。

（编辑 张明富）