上汽集团上半年销量同比跌3成 通用五菱逆势连续三个月实现正增长

    本报见习记者 许伟

    7月6日晚间，龙头车企上汽集团（600104）发布了《6月产销快报》。《产销快报》显示，6月单月，上汽车辆销售数量为47.9464万辆，同比增长2.8%，成为2020年以来首个同比增长的单月；从上半年的累计销量来看，上汽集团前6个月总销量约为204.91万辆，同比下滑30.24%。

    上汽大众上半年销量下滑37.18%领跌

    上汽大众、上汽通用、上汽乘用车、上汽通用五菱作为销量前四强撑起了上汽集团上半年销量的93.02%。其中，上汽大众57.7385万辆居首；上汽通用55.6206万辆排在次席；上汽通用五菱53.104万辆站稳了50万辆大关；上汽乘用车24.1475万辆明显要低一个数量级。

    前四强销量上半年均出现了同比下降，但是跌幅出现分化：销量前列的板块跌幅也更高，上汽大众37.18%的跌幅最大，上汽通用的33.31%跌幅同样高于整体跌幅；上汽通用五菱的28.69%跌幅以及上汽乘用车的22.52%的跌幅则好于整体跌幅。

    即使是6月单月，上汽大众的表现同样最“扎心”。6月单月，上汽大众销量为14.3275万辆，虽然销量继续居首，但是同比跌幅为6.97%，也在前四强中居首。

    自2019年丢掉国内销冠后，上汽大众在2020年的表现也不如一汽大众来得给力。

    一位不愿具名的行业分析人士接受《证券日报》记者采访时表示，一方面，上汽大众下滑有自身因素，例如帕萨特碰撞成绩不佳以及企业的回复态度，影响品牌口碑和消费者信心等；另一方面，对手尤其是一汽大众的迎头赶上速度很快，汽车市场不行则退。

    上汽大众也并非没有动作：今年4月上汽斯柯达品牌宣布下调市场定价，成为2020年第一个官方降价的品牌；大众品牌开始加快产品更新，投放了新款帕萨特车型。

    销量与跌幅排在第二的上汽通用6月单月表现同样有待提高。6月单月，上汽通用销量为13.0863万辆，同比下跌6.79%，与整体涨幅形成鲜明对比。

    通用五菱助力6月份销量翻红

    上汽集团能在6月单月首次实现2.8%的同比增幅，上汽通用五菱功不可没。

    《产销月报》显示，上汽通用五菱6月份销量为12.4万辆，同比增长24%。需要指出的是，上汽通用五菱已经自4月以来连续三个月销量实现同比增长。

    除了上汽通用五菱，上汽大通和依维柯红岩在6月的大幅同比增长也对上汽集团6月的销量提升产生积极作用。

    此前，“地摊经济”的一度走热，使得五菱一度成为全网热门流量。二手车评估平台精真估汽车分析师任万付在接受《证券日报》记者采访时表示，五菱还是产品力比较突出，靠口碑赢得了大量的拥趸。加上疫情期间的营销得当，再次“圈粉”。但是其新品牌推出时间过短，拉动效应还未显现。

    任万付表示，依维柯红岩等商用车的增长主要受益于国家的新基建战略实施。而大通在基于别克GL8底盘改装的G10大获成功后，趁势推出了一系列的乘用车产品，形成较为强大的产品群，抢夺市场份额。

    国内新冠肺炎疫情被迅速控制后，自4月开始，国内车市开始积极恢复。中汽协数据显示，车市4月份就恢复了同比正增长，4月和5月汽车销量增幅分别为4.4%和14.5%，并预计6月份同比增长11%，1-6月累计同比下降17%。从这个角度看，上汽集团上半年整体表现很可能并未跑赢行业平均水平。

（编辑 白宝玉）