本报记者 谢岚
一季度实现“强增长”的顺丰控股在行业全面复工后能否继续保持高速增长?5月18日晚间顺丰公布4月快递服务业务经营简报给出了答案:顺丰控股在4月份依然保持高位运转,营业收入(含供应链业务)达到120.43亿元,同比增长47.82%,业务件量达到6.11亿件,同比增长88.00%,远超行业业务量件32.1%的增长速度。供应链业务收入5.44亿元,同比增加28.00%。
不仅如此,顺丰4月单票收入实现逆转,环比增长5.08%,票均为18.82元。这是顺丰件量急速上升后的一个重要节点。顺丰表示,4月业务营收的增长主要受益于时效产品、特惠专配产品及其他新业务均保持了较高的增长。
随着疫情后经济复苏,时效件产品也进入到复苏期,顺丰在优势领域再度发力,目前已经见到成效。顺丰在不同产品线上均保持了较为均衡的增长,这为优化公司盈利奠定了良好的基础。
经济复苏
快递行业重回上升通道
国家统计局公布了4月宏观经济数据显示,4月份规模以上工业增加值同比增长3.9%,年内首度转正,并且好于预期。经济复苏带动的消费回暖,也使快递行业成为直接受益行业。
近日,国家邮政局公布2020年4月邮政行业运行情况,数据显示,4月份全国快递服务企业业务量完成65亿件,同比增长32.1%;每日快递量超过2亿件,已经恢复到疫情前的正常水平,而且超过2019年的25.3%平均增幅。快递业已经基本摆脱疫情影响,重回高位增长。
天风证券分析师认为,疫情期间带来的消费惯性,使得线上消费需求增长超过预期,线上零售和快递业务量以非常态的方式增长,带动快递行业需求量快速提升。而对于快递公司而言,伴随着需求的走强,规模效应将逐步显现,快递企业将走向规模经济最优点,有利于快递公司成本的下降。
多点发力单票收入回升
4月份顺丰的单票收入虽然同比有所下降,但环比则有了较大幅度上升,上升幅度达到5.08%。去年以来,顺丰通过“特惠专配”产品在电商件市场降维竞争,在扩大市占率和提升运力效能方面成效显著。与此同时,电商件产品对顺丰单票收入水平也产生了一定影响。但是在业务量持续大幅提升的背景下,4月票均收入的回升,表明顺丰在时效件这一传统的优势领域依然保持着良好的韧性,而且目前已经见到成效。
在新业务领域,顺丰也重拳发力。4月生鲜季,顺丰控股在产品创新上也加大了力度,从单纯生鲜运输,到打造生鲜物流全产业链智能布局,全方位助力茶叶、樱桃、荔枝等农产品上市。
十几年来,顺丰在生鲜配送领域不断创新,以满足各品类产品对新鲜物流的高标准要求。荔枝对保鲜、时效的要求就很高,早在2015年,顺丰便已在海南荔枝的运输上投放专机运力,并创新性地推出“荔枝带枝寄”模式,成为荔枝寄递领域保鲜举措的新突破,最大限度保留原汁原味。
顺丰表示,今年于海南始发的两架荔枝专机在5月7日-6月30日的荔枝季中,预计将承担近70次飞行任务,总体承载量或将迈入千吨级,为万千消费者送去从田间到舌间的新鲜美味。
随着生鲜电商的发展,消费者对商品的时效、鲜度、品质有了更高的标准。在鲜果运输方面,顺丰着力打造“智鲜+预处理+场景化包装”一体化模式。
4月,顺丰在线上召开“乘丰而起,果香天下”鲜果综合物流解决方案年度发布会,与行业内企业共同推进生鲜水果寄递标准化,为生鲜商家提供新鲜有保障的高品质物流服务。
受到疫情因素影响,不少果农、果商面临复工难、资金短缺的情况,国家与多地政府也陆续出台了相关扶持政策。而面对疫情,顺丰积极响应政府号召,在保证不停运的同时,针对存在滞销问题的贫困县,提供助农扶农专项资金补贴,为农商户进行运费减免,预计将减免3000万物流运输费用,助力当地企业有序复工复产。
显然,顺丰不会停留在电商件市场市场的红海竞争中,更希望通过多层次产品和差异化服务提升客户体验,同时提升企业的盈利水平。
公募REITs试点物流类项目备受关注
4月30日,证监会和国家发改委联合发布了《关于推进基础设施领域不动产投资信托基金(REITs)试点相关工作的通知》(以下简称《通知》),标志着境内基础设施公募REITs试点正式启动,而公募REITs优先支持3大基础设施补短板领域,包括仓储物流、收费公路等交通设施则成为机构关注的重点。
据媒体报道显示,目前在公募REITs业务领域,物流类项目在机构中受关注度较高。
根据顺丰控股2019年年报,截至2019年年末,顺丰控股已成功布局45个城市的产业园项目。其中,布局物流场地土地面7089亩,总规划建筑面积约418万平方米,已建成建筑面积约151万平方米。公募REITs的试点,也让顺丰控股的产业园资源成为机构关注重点。
资料显示,顺丰控股分别于2018年12月、2019年9月两次成功发行了旗下物流产业园的专项资产支持计划。
华西证券研究员认为,通过分析顺丰控股前两次类REITs产品发行的成功案例,类似顺丰控股的物流产业园项目比较适合作为REITs的基础资产。此次《通知》等政策的发布为进一步盘活此类存量资产提供政策支持,将使未来仓储物流行业的资产证券化更加顺畅。
(编辑 田冬)
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