受疫情和油价影响一季度亏损 中国石化称正逐步走出最困难时期

    本报记者 李春莲

    受新冠肺炎疫情和国际油价暴跌双重影响，中国石化一季度业绩出现阶段性亏损。

    4月29日晚间，中国石化发布2020年一季报显示，一季度，新冠肺炎疫情在全球蔓延，世界经济下行风险加剧，各种不确定性不稳定性显著增加。我国国内生产总值（GDP）同比下降6.8%，石油石化产品市场需求大幅下降，叠加国际油价暴跌的影响，石油石化行业受到巨大冲击。按中国企业会计准则，中国石化一季度归属于母公司股东净利润为-197.82亿元。按国际财务报告准则，一季度归属于公司股东净利润为-191.45亿元。

    公司表示，对于一季度业绩变动的主要原因为，一是油价暴跌产生高价原油库存损失。中国石化是连续生产型企业，炼油加工量世界第一，2019年加工原油2.49亿吨。为了能够安全平稳生产，必须事先保持一定时期加工量的原油库存。从原油采购到加工成产品销售的周期大约2-3个月，一季度销售的成品油价格按照当期原油价格确定，而成本反映的是去年底、今年初采购的高价原油。

    二是疫情直接影响油品和化工产品消费。一季度全国化工产品和成品油需求大幅下降，销售量均下滑20%以上。中国石化汽、柴油和化工产品销售萎缩，反过来影响原油消耗，去高价库存周期变长、难度加大。

    据了解，3月23日起，中国石化开展“百日攻坚创效”行动，在开拓市场、优化调整、挖潜降本、安全生产四个维度上持续发力，着力降低原油采购成本，抓好油气高质量勘探与效益开发，推进天然气增产增销增效，加工量向有市场、效益好的炼油企业倾斜，优化化工业务产品结构，加大油品销售市场开拓。

    随着国内疫情基本得到控制，政府刺激经济的政策开始见效，经济活动正逐渐恢复。3月下旬以来，全国重点项目复工率已达90%以上。受交通封闭逐步解除、高速通行费用减免、各地返程车流及民工复工潮等因素刺激，交通运输业快速恢复。数据显示，截至3月底，全国重载货车日开行数量已接近往年同期水平，其中高速大货车通行里程同比增长50%以上。

    当前，中国石化成品油的日销量由疫情期间最低时不足日常的20%，恢复到了正常水平的90%以上；化工产品销量也逐步恢复。预计随着国内复工复产步伐加快，油品和化工产品消费需求将进一步提升，供需环境将重回平衡，公司经营效益会逐渐向好。

    中国石化表示，正逐步走出最困难时期。

（编辑 孙倩）