北新路桥推重大资产重组 拟收购北新渝长100%股权

    本报记者 齐晓雯

    8月15日晚间，北新路桥发布公告称，公司拟以发行可转债、股份及支付现金的方式购买公司控股股东新疆生产建设兵团建社工程（集团）有限责任公司持有的重庆北新渝长高速公路建设有限公司（简称“北新渝长”）100%股权，交易标的作价为10.82亿元，同时，公司拟向不超10名特定投资者非公开发行可转债及股份募集配套资金不超9.5亿元。本次交易构成重大资产重组。

    北新路桥是新疆生产建设兵团建设工程（集团）有限责任公司控股的国有企业，目前已成为新疆乃至西北地区的路桥建设龙头企业。北新路桥于2009年11月正式登陆A股，公司在保持主营业务稳定发展的基础上，向产业链上游延伸，不断拓展新的业务领域，向设计施工总承包、技术研发、勘察设计等工程全产业链转型升级。此次收购北新渝长系北新路桥上市近10年间的首次重大资产重组。

    《证券日报》记者了解到，北新渝长主营业务为高速公路建设，目前正在建设重庆渝北至长寿高速公路（渝长高速扩能）项目，已列入《重庆市高速公路网规划（2013—2030年）》。

    渝长高速扩能项目是国高网中的东西向大动脉—G50沪渝高速公路的重要组成部分，也是重庆市高速公路网中的“第七条射线”的扩容通道，是长江以北重庆主城唯一的一条东北向出行的高速公路通道，是连接重庆都市核心区与城市发展新区、渝东北生态涵养区的重要通道。

    根据北新路桥之前的公告，目前，渝长高速扩能项目处于在建阶段，尚未竣工通车，不产生盈利。未来渝长高速扩能路段建成后，北新渝长将通过对取得特许经营权的高速公路进行综合开发经营，对其运营的高速公路进行养护、维修、路政及交通安全管理，并按照行业监管部门制定的收费标准对过往车辆收取车辆通行费，来回收投资并获取效益。

    公告显示，该项目于2017年5月10日开工，批准建设工期为42个月，预计将于2020年11月中旬建成通车。根据该项目的可行性研究报告，渝长高速复线建成通车后，能够创造良好的盈利能力。

    根据公告，在本次交易完成后，北新路桥将加快推动渝长高速BOT项目建设，预计2020年建成通车后，公司合并报表的营业收入、净利润都将明显提高，从而提高上市公司业绩水平，增强公司竞争实力。

    北新路桥表示，控股股东将北新渝长注入上市公司，为公司向下游高价值产业链延伸提供了支撑，有利于上市公司进一步提高盈利能力，提升股东价值。同时，此次资产注入也减少了公司与控股股东之间的关联交易，增强了上市公司主营业务的盈利能力，避免同业竞争。

    8月15日晚间，北新路桥还发布了2019年半年度报告，报告显示，公司上半年实现营业收入约34.90亿元，同比增长27.64%；归属于上市公司股东的净利润约2123.88万元，同比增长14.20%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约421.28万元；基本每股收益0.02元。

（编辑 白宝玉）