渤海汽车背靠北汽集团 将打造综合性汽车零部件平台

    北汽集团汽车零部件轻量化生产基地落在了山东滨州，目前渤海汽车是北汽集团汽车零部件板块唯一的上市平台，后续将逐步打造成为综合性汽车零部件平台

    ■本报记者 赵彬彬

    自2015年6月份，渤海活塞正式成为北汽集团控股子公司之后，北汽集团及海纳川公司对其相继开展了一系列业务重组，包括2016年重大资产重组、入股北汽新能源、与江森公司等合资合作以及此次收购德国Trimet公司。2018年5月21日，公司进行董事会调整，选举产生新一届董事会和董事长。

    6月2日，渤海活塞发布公告，证券简称将从6月6日起变更为渤海汽车，“重大资产重组完成后，公司主营业务由单一的活塞制造企业转型为在汽车动力总成、底盘总成、热交换系统及汽车电子系统等产业布局的综合性零部件企业，未来将致力于成为‘轻量化、电动化、智能化’战略方向发展的国际化的综合性汽车零部件供应商。”

    近日，《证券日报》记者采访了新上任的董事长陈宝，关于此次更名背后的思考以及与公司未来战略的关系，陈宝进行了回应。

    着眼未来

    围绕“三化”布局发展

    陈宝在汽车行业有着丰富的经验，目前，他是海纳川公司总经理。在来海纳川之前，担任北京汽车股份有限公司副总裁、北京奔驰执行副总裁。在此之前，曾在大众汽车（中国）投资有限公司及大众汽车集团工作过。

    对于此次调整董事会，陈宝认为，“未来”是着眼的关键词，“近年来，活塞业务在公司前任董事会的带领下不断发展壮大，已成为国际一流的活塞研发及生产企业。北汽集团控股渤海活塞以来，希望把公司打造成为国内乃至全球领先的综合性汽车零部件供应商。因此，渤海汽车不仅需要继续做强传统的活塞业务，更重要的是着眼未来，顺应行业发展趋势，契合北汽集团的大战略，围绕轻量化、电动化、智能化战略方向进行深入布局和发展。在这个背景下，公司股东大会决定对董事会进行调整。”陈宝对《证券日报》记者介绍。

    为实现“三化”（即轻量化、电动化、智能化）的目标，陈宝介绍，公司将围绕战略目标，通过自主研发、合资合作、兼并收购等方式不断深入布局，“随着汽车行业朝着轻量化、电动化、智能化方向发展，传统的汽车零部件行业面临产业结构调整、优化和升级，渤海汽车必须在行业变革中抓住机遇，否则将会丧失未来的发展竞争力。北汽集团将渤海汽车定位为实现汽车零部件轻量化、电动化、智能化的主要产业平台和资本运作平台。”

    而此次收购德国Trimet公司，陈宝解释，就是践行公司战略、增强未来发展竞争力的一次难得机遇。德国Trimet公司是一家有历史、有品牌、有技术、有客户的优秀的轻量化零部件供应商。通过此次收购，上市公司业务结构实现优化升级，收入结构更加国际化和多元化；更重要的是，上市公司买到了核心的技术体系，未来将把整个技术体系从德国导入到滨州轻量化基地实现产品的国产化。“我们将在产品、技术、管理等方面加快与德国Trimet公司融合；加快全球轻量化资源的进一步整合，提升轻量化项目的整体能力；同时，将在滨州建立国家级的轻量化技术研发中心，吸引技术人才加入，把渤海汽车打造成为中国最有竞争力的轻量化产品研发与制造基地。”

    在电动化领域，渤海汽车将通过自主研发、合资合作、对外并购等方式加强电动化产品的研发和生产能力。在智能化领域，明确公司智能化技术开发方向，与高科技企业或研发机构开展合资合作，通过并购产业平台作为载体，将研发成果转化并实现产业化。

    综上，“渤海汽车将顺应大势，背靠北汽集团，积极开拓市场，提升公司核心竞争力和盈利能力，为股东带来丰厚的回报。”陈宝解释。

    北汽集团唯一零部件上市平台

    更名水到渠成

    查阅公开信息可知，2015年6月份，渤海活塞划转进入北汽集团后，北汽集团即将上市公司定位为轻量化、电动化、智能化的综合性汽车零部件产业平台，并将北汽集团汽车零部件轻量化生产基地落在了上市公司所处的山东滨州。目前，渤海汽车是北汽集团汽车零部件板块唯一的上市平台，后续将逐步打造成为综合性汽车零部件平台。

    围绕前述战略定位，上市公司已于2016年12月份完成重大资产重组，收购海纳川（滨州）发动机部件有限公司100%的股权和泰安启程车轮制造有限公司49%的股权，同时配套融资近17亿元主要用于滨州轻量化基地建设和有关轻量化、电动化、智能化的前瞻性研究；该次重组完成后，北汽集团汽车零部件板块上市平台雏形初步形成。2017年，上市公司将原传统活塞业务下沉至子公司渤海活塞有限公司，完成了对上市公司内部业务和组织架构的梳理。2018年，上市公司将通过海外并购，进一步推动轻量化战略落地。本次拟收购的德国Trimet公司在传动、底盘及结构部件等方面拥有的先进技术和制造工艺，并具备较强的模具设计开发能力，其技术和产品路线符合节能减排、轻量化的战略发展和研发方向，与公司轻量化战略相契合；Trimet公司与戴姆勒、宝马、大众（含保时捷、奥迪等）、宾利和麦格纳等世界知名整车制造商和一级供应商保持长期的合作关系，是欧洲汽车铝合金铸造行业的领导品牌。待收购完成后，上市公司将进一步推动Trimet公司产品、技术的本地化落地，推进上市公司中高端产品研发制造，全面提升公司核心竞争力。

    同时，试水新能源汽车业务，目前已获取了北汽新能源多项订单。出于产业发展与共赢考虑，于2016年完成了对北汽新能源的战略投资，进一步巩固合作基础。

    此外，渤海活塞并入北汽集团以来，进一步扩大了与国际知名汽车零部件厂商的合资合作，以进一步丰富和扩充中高端汽车零部件产品：2016年6月份，渤海活塞与美国江森自控签约成立合资公司，生产销售环保型的启停电池；2016年8月份，渤海活塞与韩国翰昂公司签约成立合资公司，为北京奔驰定点生产汽车空调系统。

    综上所述，“短短两年多时间，上市公司已经发生了巨大的变化，渤海活塞已由活塞及组件、专用数控机床制造企业，变身为集活塞及组件、专用数控机床、轻量化汽车零件、汽车轮毂、汽车空调、减震器、排气系统、油箱、启停电池等多系列产品的综合性汽车零部件公司，实现了在汽车动力总成、底盘总成、热交换系统的产业布局，并试水新能源汽车零部件。”陈宝对《证券日报》记者介绍。

    鉴于此，原有的公司名称已不能很好地反映公司主营业务和战略定位。2017年10月份，公司决定变更全称为“渤海汽车系统股份有限公司”。“渤海”为全国知名商标，山东省知名企业，活塞老职工对其感情深厚，北汽集团和海纳川公司也非常珍视“渤海”品牌的价值和文化内涵，所以在名称中继续保留了“渤海”二字；同时，上市公司业务已经扩展至全国乃至全球，公司名称要体现跨地域的理念；而且，公司作为综合性汽车零部件产业平台将着力发展多元化的汽车系统业务。“渤海汽车”作为公司证券简称更能清晰的定义上市公司主营业务和远期的战略发展方向。