政策红包让氢能发展步伐更稳健

    近期，氢能产业再收“政策红包”，《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》的发布成功“引燃”资本市场，氢能源概念股走势活跃。

    多家券商发布研报表示，《规划》不仅是氢能产业提速发展的“催化剂”，还将加速推动传统能源的转型，提升可再生能源的应用比例。

    近年来，中央及地方政府出台的支持氢能产业发展的政策并不少，但政策引发的关注度和热度持续周期却是有限的。不少车企对于氢能产业的投入，也多是随着政策的变化而进行弹性调节。究其原因，要么是受上游制氢、运氢、储氢成本过高之困，要么是忧虑下游基础设施的不完善。有的车企甚至会担心政策反复“打摆子”，习惯了依靠着政策的节奏“亦步亦趋”。

    此次《规划》的出台，则给整个氢能产业吃下了一颗“定心丸”。首先，从《规划》的周期来看，这是一份面向2035年的顶层规划，覆盖周期长达15年。且从2025年开始，每5年都有清晰的目标任务，分阶段有序实施。

    事实上，对于稳步推进行业发展，国家已通过对燃料电池汽车示范进行了实践，即以应用示范先行，再根据情况进行规模推广。可以预见的是，通过示范模式实现氢能的应用，不仅适用于交通行业，未来还可能会辐射至储能、发电、工业等领域。

    其次，从《规划》覆盖的范围来看，聚焦全产业链的各个环节，包括氢能制、储、输、加、用等，涵盖了核心技术突破、基础设施建设、安全风险防控、人才队伍扩充等各个层面，从政策制度到产业标准一应俱全。

    如此全面、丰富的《规划》，既为氢能产业的发展统一了路径、指明了方向，也为当前产业面临的诸多现实困境扫清了障碍。

    最后，从战略定位的角度来看，《规划》明确了氢能在我国能源体系中的重要地位，确立了氢能是用能终端实现绿色低碳转型的重要载体，更把氢能产业作为战略性新兴产业和未来产业重点发展方向，坚定了相关产业聚焦氢能、发展氢能的决心。

    这次派发的“政策红包”，虽不涉及补贴及奖励，却让氢能产业实实在在地吃下了“定心丸”，按照《规划》指明的路径和方向，氢能产业可以走得更稳健、更轻松。