万亿元级储能赛道风再起！行业迎来新一轮扩产高峰 上市公司加速入局

    本报记者 贺王娟

    万亿元级储能赛道风再起！

    今年以来，储能赛道市场关注度持续升温，多地政府及企业加速布局储能产业。

    在政策和市场的推动下，储能产业行至爆发前夜，多位接受《证券日报》记者采访的业内人士均对2023年的储能市场保持乐观，有储能上市公司市场部相关人士对记者表示，结合各国储能应用发展及客户需求测算，预计今年整个储能行业出货量将超过200GWh。

    储能市场持续升温

    4月14日，据珠海发布消息，珠海市目前正在研究构建新型储能产业体系，强调要抢抓当前绿色低碳产业爆发式、裂变式增长的风口机遇，全面构建新型储能产业链条。

    4月9日，特斯拉宣布将在上海新建储能“超级工厂”，规划生产特斯拉超大型商用储能电池（Megapack），初期规划年产商用储能电池1万台，储能规模近40GWh，搅动储能市场“一池春水”。

    据不完全统计，2023开年以来，储能行业迎来新一轮扩产高峰，产业链上下游有近20家企业宣布最新储能项目建设规划，且扩投产项目规模均为GWh级别。

    事实上，在储能应用场景日益多元商业模式逐渐清晰背景下，市场对于储能产业高速发展持乐观态度，尤其在近期碳酸锂价格的超预期下跌，更是增加了市场对储能装机规模提升的信心，且市场上大部分储能系统公司都对2023年设定了翻倍的销售增速目标。

    有市场机构分析称，截至目前，我国有近30个省市推出了“十四五”期间强制配储政策，配储比例普遍在10%-20%，配储时长1-4小时，当前强制配储政策并没有明显放松，将为新型储能的高装机增速“托底”。

    此外，碳酸锂价格的加速下跌也将提升储能的性价比。华福证券指出，上游价格急跌之下，储能中标价格也大幅降低。3月份储能系统设备中标均价仅为1.23元/Wh，在较低的造价水平下，独立储能盈利能力有望大幅改善。

    亦有市场人士表示，中期来看，碳酸锂降价和锂电成本的下降，或是刺激储能接下来发展的关键原因但需求的激发要真正能在市场上表现出来，还需要一定时间。

    抢占储能新赛道

    从已披露的年报来看，储能业务已为部分上市公司业绩作出贡献，例如宁德时代的储能业务高速发展，其营业收入由2017年的0.165亿元增长至2022年的449.8亿元。2022年储能电池出货量57GWh，全球市占率约43%，机构预计，宁德时代储能业务将维持高速增长态势，将接力动力电池成为推动公司成长的第二极。

    在具备确定性成长空间之下，上市公司纷纷竞速储能新赛道。

    日前，保力新披露重大资产购买预案，拟以现金方式收购吴可可持有的无锡旭浦能源科技有限公司（以下简称“无锡旭浦”）51%股权。据公告，无锡旭浦则是一家主要为家庭及小型工商业用户提供储能电池系统的企业。

    对于此次收购，保利新公司负责人对《证券日报》记者表示，主要系此前公司储能业务规模较小，公司此次收购也是看好储能行业的发展及标的公司的成长性。“尤其是随着锂电池成本的持续下降，以及储能应用场景的逐步成熟，预计未来储能电池市场将迎来进一步的增长。”上述公司负责人谈到。

    4月14日，明阳智能亦在投资者互动平台表示，公司正在积极围绕风光储氢一体化进行产业布局，相关布局都在逐渐形成规模，未来公司将继续大力发展光伏和储能。

    事实上，由于储能产业链涉及甚广，吸引不少新能源、电力企业入局储能赛道，例如电气化设备上市公司四方股份、新能源功能预测上市公司国能日新等企业布局储能能量管理系统环节。

    据市场机构统计，自2022年以来，已有中国石油、小米、三峡集团、美的、格力等30余家企业以收购储能企业，或成立公司等方式跨界储能，进击万亿市场。

    “目前来说，业内有诸多企业跨界涉足储能市场，主要来自于电力附属设施、家用电器、食品等领域，这些企业用其他产业的利润来贴补储能这一块，导致行业面临着低价竞争的困境，”有业内人士对记者表示，市场还未爆发，但入局者众者，行业竞争进入白热化状态。

    在业内人士看来，当前储能行业仍处于发展的初期阶段，行业多项标准未定，竞争者“鱼目混杂”，但经市场大浪淘沙之后，未来能跑出来的储能企业一定是在电池、储能系统等各环节是具备核心技术及产品竞争力的企业，仅靠一味堆砌产能的企业，长期竞争力有限。

（编辑 孙倩）