本报记者 吴珊
汽油、柴油价格迎来“两连降”。国家发改委宣布，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2020年2月18日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低415元和400元。
至此，2020年国内成品油调价已呈现“二跌一搁浅”的格局，下一次调价窗口将在2020年3月3日24时开启。
事实上，今年以来，国际油价已进入下行通道，这轮调整序幕正式拉开。1月28日盘中，国际油价更是跌到了3个多月来的最低价位。虽然业内普遍认为，油价在目前为止有效见底的可能性较大，国际油价随即出现一波反弹走势，但是由于原油需求的担忧挥之不去，以及OPEC及其盟友（包括俄罗斯）可能扩大减产的不确定性，加之盘中投机资金继续大幅减持多头仓位，市场乐观情绪屡遭打压。国家发改委价格监测中心预计，短期内疫情将继续对原油市场产生影响，油价将继续承压。
值得一提的是，油价承压却成为交通运输行业（含航空业和物流业）告别低谷的“助推器”。2月19日，在沪深两市股指震荡调整之际，36只交通运输概念股逆市上涨，华夏航空涨幅居首，达到5.79%，紧随其后的是吉祥航空，涨幅为3.81%，春秋航空则以2.88%的涨幅位居第三名，此外，顺丰控股、海航控股、铁路物流等14只个股涨幅也均在1%以上。
与此同时，交通运输行业的估值优势也受到关注，《证券日报》记者根据同花顺数据统计发现，截至2月19日，交通运输行业最新动态市盈率为17.09倍，低于全部A股整体市盈率，处于申万一级行业较低水平，板块内10只成份股最新动态市盈率不足17倍，具体来看，这10只成份股分别为：五洲交通（4.73倍）、山西路桥（6.61倍）、中原高速（7.57倍）、城发环境（7.74倍）、招商港口（10.86倍）、楚天高速（11.14倍）、德新交运（12.38倍）、淮河能源（14.59倍）、嘉友国际（14.83倍）、北部湾港（15.56倍）。
此外，基于疫情影响、出行数据不佳，交通运输行业优惠、扶持政策频出。天风证券认为，行业将继续沿着内生+外延路径快速扩张，看好相关领域龙头公司2020年业绩释放加速与长期成长价值。
数据显示，最近1个月内，共有26只交通运输概念股获机构给予“买入”或“增持”等看好评级，顺丰控股、中远海能、上海机场、大秦铁路等4只个股机构看好评级家数均达到或超过4家。其中，“估值偏低”、“抗风险能力强”、“品牌优势巨大”成为机构扎堆看好顺丰控股的重要因素。
（编辑 乔川川 策划 赵子强 张颖 吴珊）
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