京投发展聚焦轨道交通物业 中期净利近9000万元

    8月30日，国内TOD领域知名企业京投发展股份有限公司（以下简称“京投发展”）公布了其2019年中期业绩。2019年上半年，公司实现营业总收入近11.75亿元；归属于上市公司股东的净利润8，962.54万元。主营业务收入中，房地产销售结转实现收入11.11亿元；物业租赁收入1，844.02万元。

    京投发展在财报中指出，2019年上半年，房地产行业延续调控主基调。继续贯彻落实一城一策、因城施策、城市政府主体责任的长效调控机制，政策层面有收有放。北京房地产市场依然坚持“房住不炒”定位，完善调控政策，提升精准调控，稳妥实施房地产市场平稳健康发展长效机制方案。

    而在房地产行业调控力度不减、行业规模增速放缓的大背景下，京投发展围绕转型为“城市服务运营商”和“根植北京，茂盛全国”发展理念，积极补充优质土地资源、持续加大销售去化力度、不断优化财务融资结构、深入开展客户研服、全面夯实基础管理工作，公司各项经营计划目标正在逐步落实。

    京投发展方面还表示，随着全国轨道交通的大发展及多城市出台支持轨交车辆基地土地综合开发的政策，未来轨道交通综合开发必然在轨道交通发展中扮演重要角色。公司所在轨道物业开发细分领域将迎来更多的发展机遇。

    实际上，京投发展总裁高一轩表示，TOD行业是当前中国经济增长换挡大趋势下实现逆势发展的朝阳行业，“我们处在这样一个蓝海的市场，没有理由不对这个行业保持充分的信心”。

    尤其是对京投发展来说，大股东北京市基础设施投资有限公司（以下简称“京投公司”）的“基因”不仅决定了其布局TOD行业的天然性，同样也是“背靠大树好乘凉”。作为北京市国资委100%持股的公司，京投公司是北京市城市轨道交通建设的投资运营主体，承担北京市轨道交通等基础设施项目的投融资、前期规划、资产管理、资本运营及相关资源开发管理等职能，在北京市城市轨道交通行业处于优势地位。

    值得注意的是，今年上半年京投发展继续聚焦轨道交通物业，战略土地储备大幅增加。1月份，公司以联合体形式成功获取了北京市丰台区地铁九号线郭公庄车辆段项目（三期）和海淀区地铁16号线北安河车辆段综合利用项目两个地块，两个地块项目总规划建筑面积约46万平方米。公司战略土地储备大幅增加，进一步夯实了公司在北京地区轨道交通车辆基地综合开发细分市场的地位。

    积极补充优质土地资源的同时，京投发展还不断优化财务融资结构。在年内房地产融资不断收紧的背景下，今年3月份，公司面向合格投资者公开发行10亿元公司债券（第一期），票面利率3.99%；7月份，公司又面向合格投资者公开发行5亿元公司债券（第二期），票面利率3.78%。通过发行债券及银行贷款等融资方式，有效了控制公司的综合融资成本。 

（编辑 李波）