菜鸟L4级物流无人车已公开发售 将实现公开道路规模化商用

    本报讯 （记者谢岚 见习记者梁傲男）9月11日记者获悉，菜鸟L4级无人车已公开发售，主要面向快递网点商用，可以在公开道路实现快递网点到末端驿站之间规模化运送快递包裹。

    菜鸟集团CTO李强表示，菜鸟将继续拓展全球物流骨干网络，以技术作为创新发展的底层驱动力，在数智化、AI应用、无人驾驶及自动化等领域推动物流行业发展与转型。

    菜鸟正在加速无人车在快递物流行业的商用，目前阿里团队自主打造的AutoDrive平台及完善的用车服务保障体系，确保了菜鸟无人车在开放道路上的安全运营，并已在全国多地获取路权。

    据悉，菜鸟是国内最早投入L4级别无人物流车研发和运营的物流企业之一，早在2016年就推出了第一代末端配送机器人，多项算法技术获得国际大奖。截至2024年，菜鸟无人车已在全国20多个省的高校半公开道路运行，总行驶里程超500万公里，并完成超过4000万订单配送，为完全公开道路的无人车配送积累了丰富的实战经验。

    对菜鸟而言，成熟的物流产业链条和出色的服务保障体系为大规模无人车部署建立了天然优势。据业内人士分析，加快各地路权获取，加快产品软硬件迭代也将有利于无人车的产业应用。未来1年至2年，快递的末端配送中或将频繁看到无人车的身影。

（编辑 王雪儿）