瑞浦兰钧冲击港交所！行业赛道景气度高企 双轮驱动助力公司稳步发展

    12月14日，瑞浦兰钧能源股份有限公司（简称“瑞浦兰钧”）向港交所递交上市申请书，摩根士丹利和中信证券为联席保荐人。

    据招股书披露显示，瑞浦兰钧专注于动力电池和储能电池产品的研发、生产和销售，为中国增长最快的锂离子电池制造商之一。此次募集资金主要用于扩大产能、研发先进的锂离子电池、先进材料和先进生产工艺的核心技术、偿还银行贷款以及用作营运资金和其他的公司一般用途等。

    动储结合行业发展前景可观公司业务增长势头强劲

    随着国家“双碳”政策的推出，新能源汽车和储能行业的发展迎来了重要机遇。新能源汽车渗透率不断提升，带动了新能源汽车动力电池需求的急速攀升。据了解，中国动力电池的装机量自2016年的28GWh迅速增加至2021年的154.5GWh，复合年增长率为40.7%，预期到2026年将达到1144.8GWh，2022年至2026年的复合增长率为40.8%。

    与此同时，风电及太阳能等可再生能源的激增也给电网规模和稳定性带来了挑战。为解决发电侧、电网侧及用户侧所面对的挑战，储能设备应运而生。据弗若斯特沙利文数据，全球每年储能电池装机量自2016年的1.7GWh按复合年增长率68.4%增加至2021年底的23.5GWh，预计2026年将达到526.1GWh。据弗若斯特沙利文报告，大部分领先的中国储能电池制造商在全球储能市场中都扮演着至关重要的角色，其都已建立成熟的储能产业链，拥有大型锂电池生产基地，具备明显的竞争优势。

    在这场涉及全球的能源转型中，新能源汽车行业和储能行业的蓬勃发展，为瑞浦兰钧提供了重要的成长机会。

    2017年瑞浦兰钧成立，2019年公司的锂离子电池实现商业化生产。成立以来，公司深耕动力电池和储能电池两个赛道，双轮驱动助力公司平稳发展。公司的动力电池产品包括用于各类乘用车、商用车及特种车辆的磷酸铁锂电池产品及三元锂电池产品，根据客户的需求会以电芯、电池模组及电池包的形式进行生产与销售。据弗若斯特沙利文报告，以年装机量统计，公司是2020年、2021年及截至2022年9月30日中国动力电池的十大制造商之一。

    此外，自成立以来，公司在锂离子储能系统领域也实现了显著增长。公司的储能电池产品广泛适用于各种家庭及工商业储能场景。据弗若斯特沙利文报告，以年装机量统计，截至2022年9月30日止九个月，瑞浦兰钧跻身中国储能电池制造商前三名。在可见的未来里，瑞浦兰钧仍将保持高速增长势头。

    重技术创新稳供应链成本公司产能不断扩大

    技术创新能力对公司以往成绩的取得起到了至关重要的作用，这主要是由于锂离子电池市场的特点之一就是技术变革迅速，行业标准不断变化，许多私营和上市公司及研究机构也都在加紧步伐开发新电池技术，市场竞争激烈。

    为保持公司在行业市场的竞争力，瑞浦兰钧不断加大在技术研发方面的财务资源投入。2019年-2021年，公司的研发开支分别为4750万元、7270万元和2.46亿元，研发开支不断上涨。除了内部研发能力外，公司还与第三方开展联合研发合作，共同开发尖端科技与产品。截至最后实际可行日期，公司一共拥有1712项专利申请，其中包含503项发明专利及36项外观设计专利。

    此外，稳定且具成本效益的供应链也是电池企业的关键竞争力之一，这主要是由于原材料成本占据了锂离子电池成本的大部分。据弗若斯特沙利文报告，就磷酸铁锂电池及三元锂电池而言，原材料占总生产成本的约80%。在这一方面，瑞浦兰钧控股股东青山集团在新能源全产业链的全面布局和广泛的合作网络，使得公司能够获得坚实可靠的原材料供应。据招股书披露显示，公司已经和青山集团的附属公司永青科技签署了框架协议，保证原材料供应的长期稳定与可预测，以支持公司未来的扩张和提升公司在供应链中对同行业者的竞争力。

    近两年来，锂离子电池产业链价格一直被市场广泛关注。据招股书资料披露，2022年，由于原材料扩产周期长，且供应短缺导致原材料价格持续上涨，预计2022年电池价格仍将上涨。不过，长期而言，随着上游原材料供应扩大，预期原材料价格将逐步下降，从而会使锂离子电池电芯及电池包的成本有所下滑。

    为了应对当前锂离子电池供不应求的局面，瑞浦兰钧在不断扩大产能。目前，除截至2022年9月30日32.7GWh的设计产能外，公司正在筹备或新建多个生产基地，预计2023年底按年总产能将超过70GWh，生产基地分布于浙江温州、浙江嘉善、广东佛山及广西柳州。

    （CIS）