旺能环境2021年实现营收29.68亿元 稳固主业拓展动力电池回收再生领域

    本报记者 吴文婧 见习记者 冯思婕

    4月28日，旺能环境发布了2021年年度报告。报告期内，公司实现营业收入29.68亿元，较上年同期16.98亿元增长了74.75%；实现归属于上市公司股东的净利润为6.48亿元，同比增长了24.10%；基本每股收益1.53元，同比增长22.4%。公司拟每10股派发现金红利3元（含税）。

    对于业绩增长的原因，旺能环境表示，新项目青田旺能、鹿邑旺能、汕头旺能三期、渠县旺能、丽水旺能二期的投运增加了公司的营业收入，同时公司根据会计准则确认BOT项目的建造收入5.79亿元。

    固废处理领域稳扎稳打

    开拓动力电池回收再生业务

    据悉，旺能环境是我国规模较大的城市生活垃圾焚烧处理企业之一，同时为响应政府部门整体规划环境治理的需求，公司向餐厨垃圾处理、污泥处理、水处理等领域扩展，服务能力能够覆盖城市环境处理多个业务领域。

    从旺能环境2021年的营业收入构成来看，生活垃圾项目运行贡献了公司总营收的67.82%；餐厨垃圾项目运行带来2.56亿元的营收，尽管只占比8.61%，但较上年同期增长了189.71%，增长势头迅猛。

    此外，报告期内，旺能环境下属相关子公司合计完成累计发电量26.12亿度，累计上网电量21.96亿度，平均上网电价0.55元/度，累计完成已结算电量21.96亿度，累计垃圾入库量808.71万吨。公司有12个项目发电同时对外供热，全年合计供热量为137.64万吨。

    值得一提的是，除了在传统固废处理领域稳扎稳打外，旺能环境还积极开拓了锂电池回收再生方面的业务。

    据了解，旺能环境于今年1月4日收购的立鑫新材料公司，已于3月底完成了一期动力电池提钴镍锂项目的试运营工作，并于4月份开始正式运营。目前月产能负荷已达80%以上，预计全年可完成70%以上的产能，2023年可全部达产。全部达产后对应镍钴锰提纯量3000金吨/年，碳酸锂提纯量1000吨/年。同时公司亦开始布局磷酸铁锂电池回收产能，规划产能规模为6万吨废电池/年。

    动力电池回收行业前景广阔

    政策规范促使市场竞争回归良性

    根据中国汽车动力电池产业创新联盟的统计，2013-2021年，中国动力电池装车量从0.8GWh上升至154.5GWh，复合年均增长率为93.1%，呈现出明显的上升态势。2022年一季度，中国动力电池装车量为51.3Gwh，同比上升120.7%。

    北京特亿阳光新能源科技有限公司总裁祁海珅在接受《证券日报》记者采访时表示：“锂电池的有效回收、循环利用一直是困扰所有新能源企业的难题。近十年来，新能源电动汽车逐年销量大增，动力锂电池梯次利用和回收再利用的市场规模也不断扩大，而使用5至8年后的锂电池的梯次利用以及回收利用，就会带来更多的环保问题、安全使用问题，确实需要值得关注和重视。”

    东亚前海证券的研报显示，至2030年，需要回收处理的动力电池总规模或将达到237万吨，其中包括153万吨磷酸铁锂电池和84万吨三元电池，届时动力电池回收市场空间将达到1074.3亿元。

    浙江大学管理学院特聘教授钱向劲告诉《证券日报》记者：“对于传统固废回收企业来说，布局锂电池回收业务或将为企业未来业务发展带来更多新的动力。生产锂电池对多种稀有金属资源消耗巨大，回收再生既解决了环保问题，也缓解了稀有资源过度开发消耗的压力，同时对原材料供应的稳定性也起到一定帮助。”

    祁海珅则提议，在锂电池回收处理包括梯次利用等方式方法还没有特别成熟的模式和稳定的经验情况下，电池生产厂家和专业回收处理企业间需要加强合作、甚至是深度绑定，不仅可以根据不同类型、不同型号尺寸的电池进行分别类、系统性的测试、评估后拆解等等，还可以针对性地提出解决方案和工艺改进。“这对于回收再利用企业的危险品管控、环境污染处理措施等都有很好的帮助和促进，废旧资源利用率会更高、经济效益也会更好。”

    “动力电池回收行业的前景广阔毋庸置疑，为了规范动力电池回收行业的发展，监管部门也陆续出台了多项动力电池回收相关政策。有监管部门牵头与主导，也将遏制行业的无序竞争，使市场竞争环境逐步回归良性和规范，从而带来行业景气度的提升。”钱向劲表示。

（编辑 孙倩）