海洋网络通讯新突破 渤海轮渡与中国联通共建海上高速信息网

    本报记者 赵彬彬 王僖

    国内航线最长、业务最繁忙的内海商贸区渤海湾，即将告别长久以来存在通信盲区的历史。

    5月20日，渤海轮渡集团股份有限公司与中国联通山东分公司在烟台市举行“中国海上高速信息网·渤海湾试点项目”启动仪式。《证券日报》记者在现场了解到，该项目通过在烟台和大连方向分别架设mesh通信设备，可实现船上联通手机信号在渤海湾烟连海域的率先覆盖，以保证运输车辆的定位回传功能、实现联通手机的上网、通话功能。

渤海轮渡与中国联通山东分公司签署智慧海洋战略合作协议   王僖 摄

    渤海轮渡董事长兼总经理于新建表示，此次渤海轮渡联手中国联通共同打造国内首条“中国海上信息高速”，项目建成后，不仅可彻底解决海上航行基础通信问题，还将覆盖物联网业务、云业务及信息化业务，届时船舶上可以实现全天候无死角信息覆盖，极大地提高船舶航行安全。

    突破渤海湾现有海上通信瓶颈

    此次渤海轮渡和山东联通合作，率先采用全向mesh无线自组网技术，实现一点对多点、多点对多点之间的无线高速远程传输。如此一来，船上联通手机信号就可以在渤海湾烟连海域实现率先覆盖，满足旅客打电话、上网、游戏娱乐等需求，给旅客提供海上优质旅行体验。渤海轮渡相关负责人介绍，根据双方协议，此次无线通信接入工作最快将在6月底完成。

    于建新表示，利用互联网的技术优势，构筑航运互联网生态体系已经成为大势所趋。作为亚洲最大的客滚航船母企业，渤海轮渡率先与中国联通达成战略合作，共同在环渤海湾进行网络覆盖，满足环渤海湾高通量、低时延的通信需求。“‘海上信息高速’的建设，符合渤海轮渡中长期发展规划（2018-2025年）的‘互联网+’战略要求，可实现船舶24小时在线视频通信的目标，有效地保障海上航行通信安全，满足政府及相关部门对安全航行的通信要求。”

    项目建成后，随着基础通信业务的覆盖、双发将进一步探索物联网业务、云业务及信息化业务，不断提高渤海轮渡船舶智慧化运营水平。

    聚焦智慧海洋培育新增长点

    近几年，渤海轮渡进入快速发展期，资产总额、净资产和净利润都呈现跨越式增长。根据规划，到2025年，公司将开启跻身国际知名航运企业之列的新征程。而此次“海上信息高速”的率先搭建，也将极大地提高渤海轮渡和中国联通双方的经济效益和品牌美誉度。

    渤海轮渡2018年年报显示，2018年乘坐渤海轮渡旅客达289万人次，完成车运量77.21万辆次，公司实现营业收入16.68亿元，同比增长10.41%，实现归属于母公司股东的净利润4.01亿元，同比增长10.5%。而此次“海上信息高速”项目的建设，将进一步提高客户体验，公司的盈利模式将得到进一步优化，势必给渤海轮渡带来新的利润增长点。

    于新建介绍，“海上信息高速”除了能满足渤海轮渡船上旅客打电话、上网、游戏娱乐等需求，还将汇集网上预约出行、海上温馨航行、娱乐消费、目的地景点旅游、目的地酒店预订等全产业链服务，给旅客提供海上餐饮、购物、娱乐为一体的安全、舒适、豪华旅行体验，打造渤海湾独具特色的海洋文化之旅，满足人民群众日益增长的出行需求，同时借助平台大数据计算能力，可获取最优获客方案、物流及客运预测，航班优化、票价建议等服务。

    至于怎样提升渤海轮渡船舶安全等级，公司相关负责人介绍，突破海上通信盲区的瓶颈后，公司可利用移动端、PC端、大屏监控中心等，实现对船舶运行状态的远程实时监控，并接受预警，同时，基于船舶设备的智能化及远程监控、数据运算、可减少船舶的人力配置，降低人员级别要求。此外，还可利用大数据分析，提供各设备最优运行状态建议，实现预测性备件及发货，并对安全隐患、不良操作等制定预警模型，给出智能应急预案。

    于新建表示，海上高速信息网试点设计将利用物联网、大数据分析技术与线下产业链实体业务深度融合，实现渤海轮渡船舶运营产业的效益的最大化。

    “大数据、人工智能等分析技术目前在某些行业具备成熟应用案例，针对海洋、船舶的数据挖掘尚属首次。”于建新说，双方将共同探讨建设备品备件及物流优化模型、货物装载能力评估模型等数学模型，通过数据来辅助船舶运营决策，而不仅仅是依靠人工经验，提高船舶的“智慧”水平。待诸多智慧技术试点成熟后，将为近海渔船、海监船、海警船、钻探平台等提供服务支持，并将带来的广阔市场机会转化为公司新的利润增长点。

    此外，于建新还透露，项目建成之后，还将在大连、烟台、天津推广，实现渤海湾航线全区域通信覆盖，进而推广到国内其他近海海域，通过双方的努力，开启海洋经济与海洋文化发展的新纪元。

（编辑 才山丹 策划 赵彬彬 王僖）