充电桩
统建统管进居民区
5年时间，经历一轮行业重塑后，充电桩又站上风口。在今年的两会中，如何让充电桩进入居民区成为一大话题。
全国人大代表、江汽集团高级工程师周福庚建议，国家层面，制定面向2035年的充电桩建设中长期发展规划，进一步明确居民区、高速公路和城乡公共区域两类充电设施网的建设方向、标准及实施路径，给予地方政府及市场明确指引。
周福庚表示，应加快居民区整体智能有序充电管理模式及个人已建充电桩有偿共享试点，总结经验进行全国推广，提升居民区充电基础设施服务水平。“将居民区停车位电气化改造纳入充电设施建设奖补的范畴，给予专项建设资金支持，积极推进现有居民区停车位的电气化改造，对专用固定停车位（含一年及以上租赁期车位）进行配套供电设施增容改造，每个停车位配置适当容量电能表，确保满足居民区充电基础设施用电需求。”
对于充电桩进居民区难的问题，全国人大代表，国网湖北电力董事长肖黎春建议推动住宅小区充电桩“统建统管”，落实房地产行政主管部门、街道办事处和居委会主体责任，鼓励由社会运营商开展住宅小区充电桩统一规划设计、统一建设改造、统一运营运维，同时明确住宅小区“统建统管”模式的电价执行标准，将充电车位配建比例等充电桩安装敷设条件作为新建住宅小区的前置条件。
全国政协委员、农工党山东省委会主委段青英也建议，积极探索“政府主导、电网主动、多方协作”的居民区充电桩建设新模式，明确房地产行政主管部门、街道、社区、居委会，以及人防、绿化等各个政府部门的主体责任，将年度居民区充电桩安装数量细化分解到街道、社区，实现多方协同推进。
巨大的市场规模也推动上市公司加速布局。截至3月4日，目前A股市场中共有121家充电桩相关领域上市公司，市值合计17973.99亿元。其中，市值低于百亿元的公司达到93家，占比76.86%，仅比亚迪、国电南瑞、阳光电源3家公司市值超千亿元。
中南财经政法大学数字经济研究院执行院长、教授盘和林在接受《证券日报》记者采访时表示，充电桩行业有稳定的需求，且正处于一个爆发期，发展前景是一片蓝海。不过，任何行业都存在集中化的过程，充电桩私人市场和公共采购充电桩未来会有一些企业脱颖而出，成为充电桩行业的巨头。目前充电桩行业整体呈现明显的头部效应。
（本文由本报两会报道组赵子强、赵学毅、矫月、吴珊撰写）
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