深市绿色低碳领域上市公司积极践行“双碳”战略 新能源汽车龙头持续引领行业高质量发展

    本报记者 邢萌

    党的二十大报告提出，“推动经济社会发展绿色化、低碳化是实现高质量发展的关键环节”。当前，绿色低碳转型发展成大势所趋，上市公司成为积极践行绿色发展理念的“排头兵”。

    近年来，深交所把支持绿色低碳转型和可持续发展纳入全所发展战略规划，充分发挥市场功能作用，大力支持节能减排、环境保护与治理、清洁能源、绿色制造等行业上市公司高质量发展。

    市场人士认为，借助资本市场平台，深市新能源汽车、节能环保等绿色低碳领域上市公司积极践行“双碳”战略，逐步形成规模和特色，业绩稳中向好，跑出高质量发展“加速度”。

    龙头企业示范效应凸显

    数据显示，截至今年5月初，深市共有绿色低碳公司295家，市值合计6.1万亿元，分别占深市整体的10.6%和17.5%，上述公司近三年净利润复合增长率高达48.0%。

    2022年，绿色低碳公司表现亮眼，净利润同比增长66.7%。其中，新能源汽车继续保持高景气，比亚迪全年产销双翻番，出口量同比增长3倍，净利润同比增长4.5倍；宁德时代的动力电池市场占有率连续六年全球第一，净利润同比增长93%。锂电核心材料公司业绩大幅上涨，天齐锂业、赣锋锂业净利润同比分别增长10.6倍和2.9倍。受益于海内外需求扩张，光伏等新能源产业持续高增，行业净利润同比增长30.9%。

    进入2023年，新能源汽车行业增长势头明显，龙头企业引领产业发展。宁德时代2023年一季度实现营业收入890.38亿元，同比增长83%；实现净利润98.22亿元，同比增长558%；扣除非经常性损益的净利润78.00亿元，同比增长698%。

    宁德时代表示，碳减排已成为全球共识，尽管面临原材料阶段性紧张、资源价格高涨等不确定因素，但在技术进步、政策持续推动等影响下，新能源产业需求预计将持续快速增长。

    亿纬锂能今年一季度业绩高速增长，实现营业收入111.86亿元，同比增长66.11%；净利润11.40亿元，同比增长118.68%。

    谈及业绩增长的原因，亿纬锂能表示，公司继续加大新技术新产品的研发力度，支撑主营业务的快速成长，并且随着新工厂、新产线进入量产阶段，保持了稳定的供应能力，带来利润增长。

    加速布局海外市场

    我国新能源汽车产业链完备、供应链稳定，随着多样化政策支持力度的加大，今年“出海”进程按下“快进键”。国内车企在设计、制造、研发等关键环节持续投入，自主品牌新能源车“出海”更有底气，发展新能源乘用车也逐渐成为实现汽车大国转变为汽车强国的重要突破口。

    近期，深市新能源汽车龙头企业纷纷透露出进一步拓展海外市场业务、布局全球化战略的计划。

    “自2021年5月份开启新能源乘用车出海全球化后，公司加速开拓亚太、美洲等多个地区的市场，跻身多个市场热销前列，深受全球消费者青睐。”比亚迪相关负责人表示，公司在海外市场推出的车型均受到海外消费者的追捧。后续公司将基于自身规划及市场环境等多方面因素，加速海外市场开拓，深耕海外各地市场，为全球消费者提供差异化、有竞争力的产品和优质的服务。

    谈及出口车型，比亚迪相关负责人表示，全球汽车市场发展阶段不同，各国汽车保有量、消费习惯、充电设施基础不同，插电混动技术在解决续航焦虑、节能减排方面将扮演重要角色。比亚迪将紧抓这一重要趋势，为海外消费者提供包括插混、纯电在内的全产品系列矩阵。

    “海外市场和储能领域是公司业务发展的重点。”宁德时代相关负责人亦表示，一方面，随着公司海外定点新车型的持续面世、德国工厂投产放量、匈牙利工厂建设以及与福特合作事宜的推进，未来公司海外竞争优势越发明显，体现在技术创新、供应链布局、极限制造等方面的优势。另一方面，储能市场增速较快，公司市场份额全球第一，在北美、欧洲地区的市场份额较大，公司产品在高安全、长寿命等方面不断突破，解决用户痛点及提升业主方投资回报率，持续获得海外客户认可。

    另据亿纬锂能介绍，经过多年发展，公司的电池产品已具备较强的国际竞争力，目前已向海外头部一流客户批量供货。公司将根据客户需求，结合海内外相关政策，合理布局规划产能建设。

    亿纬锂能相关负责人表示，从今年一季度的收入构成来看，公司目前外销占比大概在40%左右。与去年全年相比，外销占比逐步提升。基于两方面原因，一是储能业务的拓展，二是动力电池出口业务陆续增加。整体来看，预期海外业务占比将持续稳定提升。