交通运输经济主要指标不断反弹 货运领域全力“跑”起来

    本报见习记者 昌校宇

    5月29日，交通运输部新闻发言人孙文剑在交通运输部新闻发布会上表示，目前，交通运输经济主要指标在经历第一季度大幅下降后不断反弹，积极因素持续增多，行业主要领域均已基本复工复产，铁路民航客运加快恢复，货运运行总体平稳，部分指标已恢复至去年同期水平。

    “货运运行明显回暖，比去年同期相比实现了正增长。5月中旬，公路水路营业性货运量同比增长2.3%，其中油品运输增长了16.1%。特别值得一提的是，港口货物吞吐量和外贸货物吞吐量同比均转为正增长，集装箱吞吐量已经接近去年同期水平。”孙文剑介绍。

    那么，作为交通运输业的重要组成部分——物流企业的货运业务情况如何？交通运输业复工复产对相关产业的订单增长又有何促进作用？

    百世集团董事长兼首席执行官周韶宁告诉《证券日报》记者，5月28日，百世集团公布了2020年第一季度财务业绩。财报显示，百世集团第一季度营业收入为54.65亿元（人民币，下同），同比减少20.5%。

    周韶宁进一步介绍，其中，百世快递第一季度包裹量为13.2亿件，同比略减1.9%。百世快运本季度货运量为107.4万吨，同比减少15.3%。百世供应链本季度云仓总履行订单量达到8359.6万单，同比增长34.9%。百世优货整车物流网络货运平台第一季度交易单量为11.2万单；平台App上注册司机近21万名。

    对于相关数据有所下降，周韶宁解释道，“受疫情影响，第一季度我们把重心放在确保员工和客户的健康与安全、积极恢复网络运营以及免费承运抗疫救援物资上。进入第二季度，所有业务均已恢复至正常水平。当下消费者的购买习惯进一步向线上转移，市场对物流服务需求也在不断加大。”

    满帮大数据则记录了司机活跃度。满帮集团副总裁、研究院院长徐强向《证券日报》记者透露，随着各地复工复产有序进行，从4月初至今，满帮平台上的司机活跃度已高于去年同期水平；仅5月5日当天，日活跃司机数量已达到去年同期的114%，并保持稳定态势。

    “随着上游产业复产速度的不断加快，货主发货量较去年同期的差距也在不断缩小，已达到90%左右。虽然货量不稳情况仍然存在，但较2月份至3月份已有所缓解，订单量也在稳步回升。”徐强用数据说明情况。

    关于近两个月公路、水路货运量的整体情况，苏宁金融研究院高级研究员陶金在接受《证券日报》记者采访时表示，4月份，公路、水路货运量分别同比增长-1.4%和-4.8%，分别较上月回升13.5和7.8个百分点。预计5月份，公路、水路货运量能够恢复正增长。随着消费和投资需求的复苏以及生产恢复正常状态，货运的订单需求也在逐步恢复。

    陶金进一步介绍，“全国疫情防控形势持续向好，交通运行也逐渐正常化，这些将更加有效地连接上下游的制造业生产和需求。在消费领域，交通运输业复工复产激发了潜在需求，带动了相关产业新的订单增长。”

    家住天津市北辰区的胡女士就是受益者之一，她对《证券日报》记者说：“年后很多电商平台上的商家都不发货，着实限制了我的消费需求。现在物流企业加速复工复产，我又能安心在网上买买买了。毕竟网购较去实体店更方便，快递员现在也能上门送货了。从5月初开始，我平均每三天都要收一次快递包裹。”

    德邦基金基金经理夏理曼也认为，物流企业的复工复产能缓解下游消费需求旺盛与供给受限的矛盾，支撑相关产业订单实现良性增长。她向《证券日报》记者举例道，交通运输业是中国制造业上下游产业链中至关重要的一环，上则关系原材料采购环节，下则关系产成品运输及仓储环节。交通运输业复工复产，能促使制造业企业解决在交通物流受限和原材料供应不足等方面的问题，保证原料进得来、产品出得去。

（编辑 孙倩）