本报记者 向炎涛
8月27日上午，“中国城市公共交通协会慢行交通分会成立会议暨共享电动助力车系列标准发布会”顺利召开。住房和城乡建设部城市建设司副司长赵泽生、中国城市公共交通协会副理事长兼秘书长刘举、住房城乡建设部城市管理监督局综合处姚佳主任以及部分地方城市管理部门、科研院校、出行企业等参加此次会议。
据了解，2019年3月6日国家发展改革委会等七部委联合印发了《绿色产业指导目录（2019年版）》，明确了共享电动助力车作为共享交通的典型代表，是大众创业、万众创新活力的集中体现，是促进交通出行领域供给侧结构性改革的新兴力量。同年4月实施的《电动自行车安全技术规范》对电动助力车最高设计时速、整车质量等作出详细规定。此次共享电动助力车系列标准的编制将对行业产品标准和发展方向做更进一步的要求和规范。
作为国内共享两轮行业的领先品牌，青桔在创立之初就明确以高于行业标准的要求研发共享两轮产品。青桔依托线下精细化运营体系和智能调度系统，开启行业内首个全链路闭环车况管理。青桔CEO张治东表示，共享两轮业态需要政府、用户、企业三方共管共治，此次国内首个慢行交通行业组织的成立以及共享电动助力车系列标准（征求意见稿）的正式发布能够加速行业标准化的落地，提升安全标准，有效发挥示范带动作用，夯实共享两轮行业标准的技术基础，实现标准化管理与技术创新的一体化推进。
即将发布的共享电动助力车系列四项标准，分别为《共享电动助力车通用技术规范》《共享电动助力车运营服务规范》《共享电动助力车锂离子电池技术规范》以及《电动助力车公共充电场站建设规范》，标准覆盖行业中车、运、电、场四个核心维度。下一阶段将启动《人行道净化治理工作指南》《共享（电）单车停放规范》《共享（电）单车车辆废弃评定导则》《共享电动助力车安全技术要求》，此系列标准体系是根据人行道净化专项活动共享单车、共享电动助力车停放的一般要求、停放管理、技术手段以及共享两轮车的废弃评定、共享两轮车全方位的安全保障提出标准化依据。
（编辑 田冬）
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