创新与科技齐驱 “818全球汽车节”响应政策 扩展汽车营销新边界

    2024年8月1日，中国汽车流通协会发布最新一期“汽车消费指数”：2024年7月份汽车消费指数为81.5，环比上月上升，预计8月份汽车销量相较于7月份有所增长。

    中国汽车市场表现向好的背后是多重因素的共同作用。如政策支持为汽车市场注入活力；智能驾驶辅助系统、车联网服务等高科技配置提升了汽车的吸引力。而以汽车之家“818全球汽车节”为代表的营销活动，在主题、创意玩法和福利等方面均实现全面升级，帮助合作伙伴提质增效，为消费者提供便捷的看车、试驾以及一站式卖旧买新服务，提振汽车消费。

    响应政策 触达“下沉”市场释放购买潜力

    最近两年，中国车市竞争加剧的同时也呈现出两大显著特征：一是随着汽车保有量的增加和消费者对汽车品质及性能要求的提升，大量老旧车辆面临更新换代，置换需求大幅增长；二是随着三线及以下城市和农村地区的经济发展与消费升级，这些区域对汽车的需求日益旺盛，成为车企竞相争夺的重要市场。在政策方面，今年4月份商务部、财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，通过资金补贴的方式激发汽车置换消费需求，释放内需潜力。

    汽车之家副总裁兼汽车之家研究院院长周游表示：“汽车之家的目标也是要提升消费。作为一个汽车互联网服务平台，汽车之家有两个责任，第一个是作为媒体的责任，要积极地宣传国家政策，保证政策能够让用户知道。第二个责任是对于合作伙伴，希望通过努力促进产业升级，特别是数字化工具、全流程赋能为代表的一体化解决方案，帮助汽车行业有一个高质量的竞争舞台。”

汽车之家副总裁兼汽车之家研究院院长 周游

    本届汽车之家“818全球汽车节”，更是充分将C端用户诉求与B端行业痛点相结合，通过线上线下联动，台网互动等方式，组织促消费活动，搭建新消费场景，加快释放汽车消费潜能。此外，汽车之家与平安产险共同举办的“百城焕新购车节”和“百城车展焕新季”系列活动，充分利用平安产险庞大的客户群体和线下网络优势，通过营销“下沉”触达三线及以下城市和农村地区的消费群体，利用资金补贴的方式激发汽车置换消费需求，释放了内需潜力。

    汽车之家高级副总裁吴疆表示：“‘818全球汽车节’是六年的超级IP，今年响应国家对于各地方政府补贴政策，整体对用户的补贴是有增无减，结合汽车之家线上线下提供全链条服务，为更多用户提供省时、省心、省钱的购车全流程服务。”

汽车之家高级副总裁 吴疆

    可以看到，汽车之家正在发挥平台强大的聚合与引领作用，真正推动品牌的塑造和渠道的下沉，为汽车行业树立科技+娱乐协同赋能生态化营销的新范式。这一举措也反映在了公司的业绩上。7月31日，汽车之家发布第二季度财务业绩报告显示，公司二季度总营收18.7亿元，同比增长2.2%，在线营销及其他业务收入继续保持双位数同比增幅，占收比达33.1%，数据产品、新能源等多项业务增长势头良好；归属于汽车之家的经调整净利润达5.72亿元，经调整净利润率达30.6%。

    经验与技术助力新能源车企营销

    8月中旬以来，新势力车企陆续发布半年报，无论是营收还是毛利率均表现不俗，且各家对下半年的交付量也充满信心。而据乘联会的数据显示，7月份国内新能源乘用车渗透率已达51.1%，月度零售销量首次超过燃油乘用车。与此同时，以新能源品牌为主的新势力玩家正在给汽车经销市场带来结构性颠覆。

    那么，汽车之家和本次“818全球汽车节”，对中国品牌，尤其是中国的新能源品牌有哪些帮扶举措？

    汽车之家党委副书记、高级副总裁王有东表示：“智能汽车将颠覆众多领域。虽然不能说它们将完全取代传统汽车，但智能汽车的出现无疑是一股强劲的增长动力和巨大的市场潜力。在中国，不具备智能特性的汽车越来越难以吸引消费者。市场需求将进一步将汽车智能化领域细分为不同的市场。智能汽车也将推动中国汽车产业的转型和升级。”

汽车之家党委副书记、高级副总裁 王有东

    王有东介绍称，汽车之家在“818全球汽车节”期间采取了两项重要举措来帮助新能源车企，“首先，在新能源领域，我们已经实现了产品创新、内容创新以及新零售模式的创新，并成功打造了新能源IP。我们还进行了横向置换评测，并在智驾领域助力中国新能源品牌的营销。汽车之家空间站的1+N模式，是以空间站为核心，在新能源领域构建了一个紧密的销售网络。新能源汽车的销量虽然目前还无法与传统合资品牌相比，但已经取得了显著的增长。”

    “其次，新能源汽车品牌应强化在内容和活动方面的投入，特别是在新能源汽车领域。内容创作应更多地聚焦于新能源技术，而活动形式则需创新，以区别于传统燃油车的常规认知。新能源汽车的智能化驾驶和智能座舱等特性，需要通过体验来展现其独特价值。”王有东表示。

    为此，在818盛典晚会上，汽车之家特别增设了新能源车型的展示环节，并在818百城车展上为用户提供更多线下体验新能源车的机会。

    “晚会中，我们首次尝试运用生成式大模型将汽车与艺术巧妙结合。例如，主持人描述一段场景，系统便能生成相应的图像；描述一张图片，系统则能将其转化为视频。假设一个用户从未驾车穿越森林或沙漠，但想知道这辆车在沙漠或原始森林中会如何表现，借助技术可以生成一段视频，展示在这些环境中驾驶的场景，为用户带来更丰富真实的体验，这是车企投入大量成本也未必能达到的效果，但汽车之家凭借多年深耕内容领域的经验，以及对汽车的深刻理解，结合原创技术和共创技术，能够更多地赋能车企。”王有东如此表示。

    未来，汽车之家将继续以用户需求为导向，充分挖掘和利用平安集团的优势资源和技术积淀，以政策落地为目标，不断探索线上线下融合的新业态，推进双方在车生态各个领域的深度合作，共同促进中国汽车产业高质量发展。

    （CIS）