以技术创新为驱动 深市汽车产业链公司发展向好

    本报记者 毛艺融 实习生 李昊轩

    作为我国出口“新三样”的代表产品之一，新能源汽车产销两旺，出口数据持续增长。中国汽车工业协会发布数据显示，2024年前6个月，新能源汽车产销分别完成492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%。新能源汽车国内销量433.9万辆，同比增长35.1%。新能源汽车出口60.5万辆，同比增长13.2%。

    以比亚迪、长安汽车为代表的中国车企加强研发力度，持续进行技术创新，引领中国新能源汽车发展。

    例如，长安汽车围绕智能化、新能源等核心领域，构建了长安科技、长线、梧桐等17家科技公司和16个研发中心，研发团队1.8万余人。在智能技术方面，始终以科技创新为引领，坚持每年研发投入占比不低于收入的5%。

    比亚迪第五代DM技术用一颗MCU芯片，集成了整车控制器和两个电机控制器三个系统的控制，将原本三颗芯片集成为一颗，芯片算力提升146%，整车控制器和电机控制器之间的响应时间缩短为1/10，能量控制更精准，充分提升整车的集成度和性能。

    加大研发投入 持续推动创新

    新能源汽车产业链的相关公司抢抓机遇，加大研发投入，加深产业融合与生态合作，持续推动行业技术进步和革新。

    长安汽车自2010年起便按下了智能网联汽车的研发键，以先驱者的姿态，走在了时代和一众车企前列，并凭借前瞻的战略布局、深厚的研发实力在智能网联汽车领域取得了令人瞩目的成就。

    目前，长安汽车已掌握驾驶、座舱、智驾三大领域200余项核心技术，其中30项技术实现国内首发，长安汽车全面推进智能化，助推“电智化”转型，引领中国品牌汽车走向高端，打造世界一流汽车品牌。

    比亚迪秉承“技术为王、创新为本”的发展理念，持续加大研发力度。数据显示，仅2023年比亚迪的研发投入就高达399亿元，位居中国汽车首位。截至目前，比亚迪全球累计申请专利超过4.8万项、授权专利超过3万项，拥有超过10.28万名研发人员，为全球新能源行业的高质量发展提供了强大的技术支撑。

    今年5月28日，比亚迪第五代DM技术发布。据悉，比亚迪第五代DM技术实现全球最高发动机热效率46.06%、全球最低百公里亏电油耗2.9L和全球最长综合续航2100公里，再一次改写全球汽车油耗史，开创油耗2时代，重新定义插混技术新标杆。

    车企出海进程加速 抢占全球市场

    中国车企出海数量持续增加，欧洲、北美、南美等海外地区成为国产新能源车出口量大比重市场。今年以来，中国车企出海继续按下“快进键”。

    比亚迪出海进程再加速。截至7月份，比亚迪海外市场销量已超23.3万辆，接近去年全年海外销量。目前，比亚迪新能源汽车已遍及全球88个国家和地区，400多个城市。此外，比亚迪还在巴西、匈牙利、乌兹别克斯坦等国设有乘用车生产基地，加速产业链全球化，助力全球汽车产业绿色变革。

    比亚迪的高端品牌也在海外亮相。据比亚迪相关负责人介绍，7月11日，2024年古德伍德速度节正式开幕，仰望携U8、U9两款明星车型参展，这也是古德伍德速度节创办31年来首次迎来中国原生的百万级高端品牌。

    从出口目的地来看，车企出海的触角已延伸到诸多国家。长安汽车的海外战略同样雄心勃勃，其“海纳百川”计划标志着长安汽车向世界级品牌迈进的重要一步。近期，长安汽车在接受机构调研时提及公司在一些海外市场的规划。

    以欧洲市场为例，公司相关负责人介绍：“公司计划到2030年长安销量将达到30万辆。今年，长安汽车将完成深蓝、长安启源、阿维塔三大新能源品牌的发布，并实现深蓝S7的首发。今年将完成欧洲公司设立，同时研究布局生产基地。2027年前欧洲市场将共计导入6款新能源车型。”

（编辑 王江浩）