比亚迪上半年销售新能源汽车超161万辆 目标完成率逾四成

    本报记者 李昱丞

    比亚迪2024年上半年销量成绩出炉。

    7月2日，比亚迪发布2024年6月产销快报，公司6月份销售新能源汽车约34.17万辆，同比增长35.02%；1－6月份累计销售新能源汽车约161.30万辆，累计同比增长28.46%。

    此前比亚迪曾公开表示，2024年销量目标为，在2023年302万辆的基础上，保持20%以上的增长。据此粗略计算比亚迪2024年销量目标至少为362.4万辆，上半年比亚迪目标完成率超过四成。

    从产品结构看，上半年插混车型的亮眼表现支撑比亚迪持续增长。2024年上半年比亚迪插混型乘用车销量同比增长39.54%，超过同期纯电乘用车销量17.73%的同比增速。

    对比去年上半年，今年上半年比亚迪销售的新能源乘用车中，插混型占比上升。今年上半年，比亚迪共销售插混型乘用车约88.10万辆，占公司上半年新能源乘用车整体销量的54.82%，而去年上半年这一比例为50.58%。

    在最近的6月份，比亚迪单月销售插混型乘用车19.50万辆，单月同比增长57.93%，占公司当月新能源乘用车销量的57.33%，占比有望进一步提升。

    插混车型销量的增长一部分来自比亚迪第五代DM技术拉动。今年5月底，比亚迪推出最新的插混技术第五代DM，在发动机热效率、亏电油耗、综合续航里程等方面进行优化，首搭车型秦L DM-i和海豹06 DM-i双车同步量产上市。从销量结果看，市场较为买单。

    “比亚迪在插混技术上的突破有望吸引更多消费者关注，扩大比亚迪在插混市场的份额。”中国金融智库特邀研究员余丰慧对《证券日报》记者表示。

    除此以外，比亚迪今年积极调整价格策略。今年年初，比亚迪以“电比油低”的口号陆续推出部分系列车型的“荣耀版”，将A级车的价格打入8万元以内。5月底，比亚迪新推出的秦L DM-i和海豹06 DM-i车型最低定价低于10万元，对B级车市场产生冲击。

    福建华策品牌定位咨询创始人詹军豪接受《证券日报》记者采访时表示：“通过技术创新，比亚迪能够降低生产成本，提高生产效率，吸引更多的消费者。”

    出海方面，产销快报显示，受海外淡季影响，今年6月份比亚迪海外销售新能源乘用车合计26995辆，环比有所回落。1－6月份比亚迪海外销售新能源乘用车合计20.34万辆，较去年同期大增173.80%，整体上依然保持较快增速。

    近期比亚迪也在加快在海外的产能布局。6月27日，比亚迪乌兹别克斯坦工厂首批量产新能源汽车正式下线。该工厂第一阶段计划生产两款热销插电式混合动力车型，分别是宋PLUS DM-i冠军版和驱逐舰05冠军版。第一阶段年产能预计达5万台，以满足中亚市场的销售需求。

    另外近日比亚迪在接受机构调研时表示，预计2024年第三季度，比亚迪泰国工厂即将竣工并启动投产。

（编辑 上官梦露）