本报记者 李雯珊
6月13日，广汽埃安召开品牌沟通会，会上广汽埃安总经理古惠南对外透露了广汽埃安在2024年下半年的产品规划与新品发布节奏，以及公司经营的重点策略，并回应近期市场关注的热点话题。
新款车型密集发布
面对激烈竞争，广汽埃安迎难而上，在2024年上半年动作频频，包括启用AION字母标，公布固态电池、无图纯视觉智驾系统等技术，发布第二代埃安V霸王龙全球款、新款昊铂HT、昊铂GT全球款等新车。同时，公司也在近期取得了L3智驾的准入牌照，成为首批获得牌照的车企之一。
在国际化方面，广汽埃安在近半年内成功新进驻19个国家与地区，创造了中国品牌出海的“埃安速度”，并在智能制造、产业链、能源生态、人才文化等领域进行全球化布局，引领体系化出海的新模式。
“下半年将是广汽埃安产品的密集投放期。”在沟通会上，古惠南透露了2024下半年的产品规划及发布节奏。据悉，广汽埃安下半年将发布三款新品，其中代号为“AY3”的产品将于8月亮相、9月上市；代号“AH8”是昊铂首款全尺寸六座旗舰SUV将于9月亮相；而代号“AY2”的产品将于今年11月在广州车展亮相。
古惠南透露，“AH8”六座纯电SUV价格可能在30万元至40万元，2025年将会推出REV（电油混合动力车）、插混及增程车型。
实质上，广汽集团旗下的另一自主品牌广汽传祺主要生产混合动力车型，当《证券日报》记者问及两个品牌如何体现差异化的问题时，古惠南认为，“关于对未来推REV、PHEV（插电式混合动力）和广汽传祺的差异化，我们还是有方法去做好协同，同时也做好差异化的竞争，接下来不同阶段时会给大家发布相关信息。”
持续推进国际化与高端化
除了新车型的发布计划外，广汽埃安的管理层也重新强调了国际化及高端化的战略以及透露了下半年的计划安排。
据透露，广汽埃安将全面提升国际化，构建体系化出海新模式，在整车出海的背后实质上是产业生态链协同出海。例如在印尼布局锂矿资源，实现上游产业链出海；成立泰国广汽新能源科技公司，实现能源出海；在泰国成立研发办公室，实现研发出海；与泰国高校签署人才培养战略协议，实现人才出海。
古惠南透露，“广汽埃安已正式进入‘异地+国际化生产’的全新布局，旗下两个品牌埃安与昊铂将加速全球化布局，以泰国、菲律宾为起点，年内逐步进军越南、香港，未来双品牌将实现全球生产、全球销售、全球赋能。”
接下来1年至2年，广汽埃安将在中亚、西亚、美洲、非洲、欧洲等地建立全球七大产销基地，扩大国际战略版图。其中，今年7月12日，埃安泰国智能生态工厂将竣工投产，预计年产量将达到5万台；年内，印尼工厂也将投产。“整个东南亚将成为我们的基地，同时辐射到全球。”古惠南表示。
另外，关于广汽埃安高端品牌的发展计划，广汽埃安副总经理肖勇表示，要把昊铂品牌往高端豪华做下去，这是毫无疑问的，不会动摇我们的决心。昊铂品牌从2023年7月新车上市到现在，周岁都没满，需要给予更多的时间与耐性去做经营与发展。
（编辑 闫立良）
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