自主研发与对外合作 广汽集团前瞻布局能源生态

    本报记者 李雯珊

    近日，广汽集团旗下广汽埃安与宁德时代、时代电服签署换电项目合作框架协议，三方将在换电车型开发，换电块开发、生产及流通，整车与电池数据管理，车辆质保售后服务等领域展开深入合作。这也是广汽集团继5月8日与蔚来签订充换电战略合作协议后，一个月内第二次扩充换电“朋友圈”。

    近年来，广汽集团已前瞻性布局能源生态，将能源生态作为“万亿广汽”的五大增量之一，加快打造“锂矿+基础锂电原材料生产+电池生产+储能及充换电服务+电池租赁+电池回收和梯次利用”纵向一体化产业链，通过加大研发投入提升自主可控的同时扩大对外合作，持续夯实先发优势。

    自2022年起，广汽集团先后成立广汽能源科技有限公司（以下简称“广汽能源”）构建充换储能补给生态和电池循环利用生态，成立因湃电池科技公司自主研发生产动力电池，成立锐湃动力电驱科技公司进行三电系统自主研发及产业化，是全球极少数实现电池全栈自研自产的汽车公司。

    当前，广汽集团能源生态布局已初步成型，其中在电池生产方面规划产能36GWh的因湃电池智能生态工厂已于2023年12月正式投产，第一条6GWh产线已落地；在补能方面，广汽在全国已建成超过1000座充换电中心、覆盖180+座城市，昊铂换电站可实现2分钟极速换电换，在业内率先实现H640闪充桩自研及量产投建，实现1秒1公里的高速充电。今年广汽能源还将推进“万桩计划”，年内建设1000V高压平台超充终端1万个，同时奋力实现私桩用户突破100万，进一步满足用户补能需求。

    目前，广汽集团初步打通了全固态电池全流程制造工艺，已取得车规级高安全大容量全固态动力电池量产的关键技术突破，具有超高能量密度、超高安全性及大容量全固态电芯三大核心优势，预计2026年装车搭载旗下昊铂车型。

    随着新能源汽车普及率不断提升，前瞻布局能源生态正成为行业新机遇，同时也需要上下游企业协同合作。作为智能网联新能源汽车龙头企业，广汽集团在坚持自主研发的同时，正通过对外合作持续夯实先发布局优势。

    在换电合作领域，5月8日，广汽集团与蔚来汽车签署充换电战略合作协议，计划在换电产业涉及的电池标准、换电车型研发及定制、电池资产管理及运营、换电服务网络建设及运营等领域开展全方位、多层次的深度战略合作，并推进双方自有充电平台互联互通。

    在补能方面，广汽能源近日与如约出行签署合作协议，协议约定，双方将深度结合充换电站运营及市政出租车辆的补能需求，于5月底实现充电平台的互联互通。据悉，广汽能源已在广州市内建成1000V高压超充站80座，广东省188座，覆盖揭博高速、莞佛高速等服务区，已初步形成了5公里补能圈，可满足市内及近郊出行的补能需求。

    5月6日，广汽能源科技（湖南）有限公司正式注册成立，标志着广汽能源产业布局将不断完善全链路管控体系，一城一策，针对不同城市规划及人文特色打造能源服务体系。5月14日，广汽能源科技（泰国）有限公司在曼谷正式注册成立，聚焦新能源汽车充电业务，经营范围包括充电站运营，充电桩、储能及光伏产品进出口，户用充电桩安装服务等，未来将以点带面，逐步向泰国全国范围开展服务。

    此外，广汽集团还积极围绕新能源汽车产业布局、构建新能源全生命周期价值链，自2022年开始，先后与南网能源、南网科技、格林美、东阳光等龙头公司进行合作。今年1月，广汽集团还进一步与来自大湾区六家知名企业进行绿色智慧能源战略合作，基于广汽集团能源生态布局建设超级换电中心，并跨行业打造绿色智能车居项目，积极探索新能源汽车与电网、房产、智能家居融合互动路径。

（编辑 张伟）